Changer de stratégie et d'organisation - L'arrivée du nouveau modèle d'Airbus A380

Le fondement de toute culture d'entreprise est basé sur la productivité. Donc, il est l'objet principal de la productivité d'une entreprise qui influence une grande partie de la culture d'entreprise.

Pour voir cette relation, il suffit d'imaginer une société d'investissement. Une entreprise qui se consacre aux investissements, soit dans des fonds mutuels, de capital-risque ou gérer des investissements de tiers. La société a pour principal est la productivité dans le traitement des risques - risques d'échanger entre les différents partenaires. Et cet accent principal sera l'influence de la culture de l'organisation. "Prendre des risques, mais d'une façon calculée," pourrait être une règle d'organisation.

Maintenant, pensez à la même entreprise et la décision de la société à gérer des produits d'assurance. L'activité principale de l'assurance est également à voir avec le risque, mais d'une manière différente - axé sur la prévention des risques.

Quel serait l'impact de cette décision sur la culture de cette organisation? Et pourquoi est-ce important?

Deux fabricants avion - cultures présentent les mêmes - en partageant le même genre de productivité des entreprises. Le génie est un facteur important, et de l'environnement professionnel avion est un autre facteur que les deux se partageront. Il y aura aussi des différences, par exemple quand une entreprise est européen et l'autre américaine. Un Airbus est, l'autre est Boeing.

Pensez à ces entreprises à un moment dans le temps, ayant à la fois cette culture d'entreprise similaires. Que de prendre l'impact de l'orientation stratégique des deux entreprises sur la culture de chaque organisation. Le premier objectif stratégique est de la vitesse (par Boeing) la mise au point d'autres stratégique est définie sur la taille (par Airbus).

Airbus a été la première entreprise qui a pris le risque de redéfinir sa stratégie. La boucle de rétroaction - le temps de développer et de construire un nouveau modèle est assez grand. L'initiative d'Airbus pour développer le modèle A380 est (donc) tout un défi. C'était un geste courageux stratégique qui nécessite une mise en œuvre encore plus grave. Et cette mise en œuvre là où nous - en particulier les Emirats Arabes Unis - sont toujours en attente d'. Et au moment où il devient clair que la mise en œuvre de la stratégie est à l'origine des problèmes.

Ce n'est cependant pas unique à Airbus. Toute entreprise qui est le remodelage de sa stratégie commerciale face à des problèmes de mise en œuvre. Dans le cas d'Airbus-ci sont très visibles pour le monde, et non pas à la dernière place pour la boucle de rétroaction long.

Ce qui est unique à l'affaire Airbus est l'impact possible sur la culture d'entreprise. Lorsque l'avion A380 sera terminé et lancé il sera certainement un événement énorme. Pourtant, à un coût d'arriver trop tard. Et (Just In) est le moment clé dans l'industrie aéronautique. L'orientation stratégique de la taille est dans ce cas un peu malheureux. L'impact culturel sur l'organisation dans le développement de l'A380 est donc très importante. Mais irréversible.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Strategy-and-Organizational-Change---The-Arrival-of-the-New-Airbus-Model-A380&id=326225