Innovation favorise une plus grande efficacité de raffinage

Lorsque le raffinage du pétrole, un processus connu sous le nom d'alkylation est utilisé pour produire la composante prime de mélange de l'essence dite d'alkylation. Alkylat est l'additif dans le carburant automobile haut de gamme qui aide à résoudre les bruits agaçants frappe qui peuvent se produire dans les moteurs et peut se développer lors de l'utilisation d'essence plus faible grade. cognement du moteur est le bruit sec métalliques produites à la suite de la pré-allumage du carburant, souvent lors de l'accélération, ce qui peut entraîner une réduction de puissance et une perte de l'économie de carburant. cognement du moteur peuvent souvent être atténuées par une mise au point et de corriger le calendrier du moteur. Dans les voitures plus anciennes en particulier, ce n'est pas suffisant, et une défense facile contre les cliquetis du moteur est d'utiliser de l'essence à indice d'octane avec l'alkylat additif.

L'indice d'octane terme est le nom commun pour la mesure de l'indice antidétonant de l'essence. L'indice antidétonant, ou indice d'octane, mesure la capacité de l'essence à résister à cette pré-allumage, ou cognement du moteur. Les mélanges d'essence à indice d'octane supérieur sont toujours plus chers que ceux du bas en partie parce que les coûts plus élevés qui se développent à la suite de l'affinage des processus plus rigoureux, ils doivent passer avant d'atteindre la pompe, et finalement le consommateur averti de réservoir. Classiquement, ce processus implique l'utilisation de l'isobutène liquide et l'oléfine liquide réagir ensemble lorsqu'ils sont exposés à l'un des deux acides potentiellement dangereux (sulfurique ou fluorhydrique) qui agissent alors comme un catalyseur pour promouvoir le réarrangement des molécules de structure.

Ce processus est très coûteux, et l'alkylat obtenu est ensuite mélangé à l'essence pour produire des mélanges à indice d'octane plus élevé. Une société américaine, VHP, Inc, a développé une alternative plus efficace et moins coûteux de cette méthode d'alkylation essayé et vrai. Leur dispositif a déjà été utilisé comme décapant pour enlever les contaminants de l'eau, mais son utilisation proposée comme un réacteur d'alkylation nouveaux et améliorés est moins coûteux à installer et nécessite moins d'utilisation de ces acides corrosifs, entraînant une diminution des coûts supportés par le transport des acides et disposition dans la méthode conventionnelle. Un autre sous-produit attrayant de ce nouveau processus serait moins nocif des émissions de particules dans l'environnement.

Cette nouvelle technologie se traduirait par une réduction de près de 50 pour cent des coûts de l'acide actuellement dépensés en raffinage du pétrole en essence. Les grandes entreprises de raffinage et la distribution intérieures comme Triple Diamond Corp énergie avec impatience l'observation du développement de cette technologie dans l'espoir de l'utiliser pour mieux servir leur clientèle, en abaissant leurs résultats, et en passant ces économies à leurs clients.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Refining-Innovation-Promotes-More-Efficiency&id=955853