Comment est une salle de gym de l'industrie aérienne?

Toute entreprise peut apprendre quelque chose en regardant comment les autres entreprises opèrent. Vous ne devez pas vous limiter à votre propre industrie, si.

Sur le marché de gymnastique commercial, nous pouvons apprendre beaucoup en regardant certaines des meilleures pratiques que d'autres industries ont utilisé. Pour un de ces cas, nous avons étudié l'industrie du transport aérien et de leurs politiques de prix.

Différences

Une différence entre l'industrie du transport aérien et le marché du sport commercial est que l'industrie du transport aérien est un oligopole, qui, tel que défini par Wikipedia, est une industrie dominée par quatre ou cinq joueurs très importants qui seront souvent se déplacer à l'unisson. Par exemple, quand une compagnie aérienne a annoncé qu'ils demanderaient pour les bagages enregistrés, d'autres ont rapidement suivi. Je suis sûr que ce ne serait pas le cas dans l'industrie de gym!

Similitudes

Il ya beaucoup de similitudes entre les deux industries.

Un tapis roulant dans un club est exactement la même comme un tapis roulant dans un autre club. De même, un vol d'avion de Washington à San Diego (le site de l'édition 2010 du salon du commerce IHRSA, soit dit en passant) sur-Unis ou du Sud-Ouest ou USAir vous obtient le même résultat ... vous arrivez à votre destination.

La comparaison des prix entre en ligne gymnases différents ou des compagnies aériennes est également assez simple et directe. Le consommateur soucieux des coûts peut être disposé à mettre en place avec quelques inconvénients, comme la conduite d'un 5 ou 10 minutes, pour aller à une salle de sport moins coûteux. Ce même consommateur a la possibilité d'ajouter un arrêt à un vol pour le rendre moins coûteux. Je ne comprends toujours pas comment l'ajout d'un arrêt, il est moins cher, mais peut-être quelqu'un d'une compagnie aérienne peut répondre à cette!

Que pouvons-nous tirer de la Airlines?

Prix pour les sièges est semblable dans la pratique de la tarification pour la formation personnelle. Vous achetez un siège tout comme vous achetez une session de formation. Il ya une différence majeure, bien que - les compagnies aériennes facturent plus cher pour les meilleures places: rangée de sièges d'allée et d'urgence. Peut-être l'industrie du sport pourrait payer plus pour la formation personnelle comptabilisés au cours de la meilleure (pic) fois. Le 5 heures 30-08:30 créneaux horaires PM sont certainement plus en demande.

Fait intéressant, la plupart des clubs permettent déjà des prix différents pour les différents formateurs. Différents prix par le temps permettrait à un gymnase pour le faire passer au niveau suivant et reçoivent une prime à la forte demande intervalles de temps, aussi.

Ce principe pourrait également s'appliquer aux classes. Un membre de négocier conscient peut-être plus enclins à se rendre à la classe de yoga 05:30 AM au lieu de la classe 07h00 si elle sauve lui un peu d'argent.

Prenez le temps d'examiner une autre entreprise dans une autre industrie. Rechercher des moyens d'utiliser leurs meilleures pratiques dans votre propre entreprise.

Hossein Noshirvani est le vice-président exécutif pour Motionsoft et est le chef de l'équipe Motionsoft de vente. Il a été impliqué dans l'industrie de la santé et de bien-être depuis plus de cinq ans et a une connaissance approfondie et de perspicacité dans l'industrie.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?How-is-a-Gym-Like-the-Airline-Industry?&id=2903519