Une meilleure planification stratégique Disques Résultats Bottom Line

Je lis un livre intéressant intitulé "Comment Toyota est devenu numéro un" Leçons de leadership de la Compagnie de la World's Greatest voiture de David Magee. Il discute du processus de stratégie de Toyota dans le détail de leur première introduction dans les Etats-Unis jusqu'à l'heure actuelle. Il parle aussi de la façon dont leur réflexion stratégique et la compréhension du client diffère de la voiture sociétés des États-Unis.

Il souligne que Toyota n'est pas parfait et ont fait quelques erreurs de marché et la stratégie, mais ils les ont reconnus rapidement et les faire rectifier tout aussi rapidement. Il existe plusieurs différences importantes entre les fabricants locaux et même les autres constructeurs japonais et Toyota, mais ils commencent tous par une meilleure planification stratégique.

Toyota développe des stratégies fondées sur la reconnaissance de ce que le client a besoin et veut, puis exécute à cette stratégie. Comment savent-ils ce que veut le client? Ils leur demandent. Ils ne devine pas et de construire de grandes quantités de ce qu'ils pensent vendre et pousser les unités dans le réseau de concessionnaires qu'ils étudient le client. Le livre parle du développement de la marque Lexus Toyota dans les Etats-Unis a envoyé une équipe à Laguna Beach, CA en 1985 de «vivre une vie de luxe" et d'étudier les habitudes des acheteurs de voitures de luxe. Ils ont appris ce que voulait le client et les lacunes de l'autres voitures de luxe sur le marché. Le résultat est Lexus, la plus grande marque de voitures de luxe aux États-Unis vendent plus de 300.000 voitures par an.

stratégie de Toyota est de ne pas être le constructeur automobile numéro un des ventes, il est de construire la meilleure voiture sur le marché et donner au client plus de valeur que lui ou elle paie. Ils croient que la tenue de cette stratégie et en gardant une vision à long terme plutôt que des résultats à court terme stimuler les ventes.

Le livre parle de la façon dont les constructeurs automobiles de Detroit profité de la vague SUV tout au long de la dernière décennie. Ils ont été les voitures marge la plus élevée jamais construit, et ils ont construit les plus grands et plus jusque et y compris l'excursion, le Suburban et le Hummer. Toyota offre SUV ainsi dans le Highlander et le Land Cruiser, ils ne vont pas après le marché des SUV dans une grande manière. Ils ont plutôt passé près de 1 milliard sur le développement de la Prius hybride. GM mettre autant d'argent dans le développement de la raison Hummer SUV ont été la mode actuelle et ils ont été très profitables. Il ne faut pas chercher longtemps pour voir quelle compagnie prévue pour l'avenir et où l'on passait de profits à court terme.

Les messages que j'ai reçu de la lecture de ce livre complété bien avec ce que j'avais écrit dans mon livre, «l'accent Bottom Line".

1. Comprendre vos besoins du client et ses désirs.
2. Apporter une valeur ajoutée.
3. Élaborer une stratégie que les lecteurs de votre vision
4. Exécuter à cette stratégie.

Ce n'est pas destiné à être une publicité pour les voitures et camions Toyota, c'est une feuille de route pour la viabilité à long terme et la rentabilité d'une entreprise qui semble l'avoir fait. Il ya d'autres exemples d'excellente qualité, service à la clientèle et la meilleure valeur pour l'argent du client il vous suffit de les chercher.

Je dirai qu'ils sont plus rares que les entreprises qui n'ont pas une vision claire, et une exécution rigoureuse. Une meilleure planification stratégique et la vision fournit des résultats en ligne plus bas parce que la meilleure stratégie de marketing est le bouche-à-bouche de clients fidèles.

Source de l'article: http://EzineArticles.com/4347274