Structure organisationnelle de NASCAR

Il ne faut pas douter, NASCAR est une entreprise et est gérée comme toute autre société majeur. C'est une entreprise familiale avec Brian France en tant que PDG de troisième génération. Brian France est le fils de Bill France Jr., qui est décédé à l'âge de 74 ans en Juin 2007.

L'actuel président de la NASCAR Mike Helton est. Ce qui est intéressant sur la nomination de Mike Helton en tant que président de la structure de l'organisation, c'est qu'il n'est pas membre de la famille en France. Il a été nommé en tant que président de l'organisation en 1999. Cela a été une année qui verrait beaucoup de changements en termes de sécurité en raison de la mort subite de Dale Earnhardt dans le dernier tour du Daytona 2001 500 et c'était à cause de cet incident qu'il commencerait à la tête de nombreuses initiatives pour la sécurité des conducteurs et les fans.

La nature même d'une organisation familiale contrôlée par des moyens que la famille contrôle l'essentiel du produit. Cela a été une critique par certains qui pensent que ce devrait être un type de joint propriétaire-joueur de modèle de partage des bénéfices. D'autres critiques ont fait des affirmations que l'organisation pourrait faire plus pour la sécurité du conducteur. Et il ya eu des accusations selon lesquelles ils sont monopolistiques dans ses politiques. Mais des millions de pratiquer ce sport promu par cette entreprise et les annonceurs aiment l'exposition qu'ils obtiennent. De plus, le prix de championnat semble être attrayant pour de nombreux pilotes.

NASCAR n'est pas cotée en bourse à la bourse mais son principal organe de sanction est International Speedway Corporation, qui est cotée sur le NASDAQ sous le symbole ISCA. ISC est propriétaire ainsi que 11 circuits de vitesse fonctionne moteur plus est un grand promoteur du sport automobile. Bill France la sœur de Lesa France Kennedy et de son oncle Jim France est le vice-président du conseil d'administration et président du conseil et directeur général, respectivement. Bien que la structure organisationnelle pas un en soi, sa structure est construite autour de trois principaux événements qui pourraient être considérés comme des trois principaux secteurs d'activités: 1) La Nextel Cup Series, 2) de la série Busch, et 3) Le Craftsman Truck Series.

Et une partie fondamentale de la structure de l'organisation sont les promoteurs. parrainage promoteur a établi des critiques de la base de fans, car de plus en plus, il semble que c'est plus sur les publicités que c'est sur les courses. Toutefois, pour lui permettre de rester en vie en tant qu'organisation dont elle a besoin aux auteurs. Les ventes de billets seule ne sera probablement pas apporter les recettes nécessaires pour rester en bonne santé dans l'entreprise. La Nextel Cup Series est le plus prestigieux de tous. Cette série débute avec le Daytona 500 au début et se compose de 36 courses dans 19 états et sur 22 pistes différentes.

Le premier événement deuxième de la série est la Craftsman Truck Series. Cet événement a débuté en 1996 et était auparavant connu sous le nom Série Supertruck. Ses racines proviennent d'un affichage d'une camionnette de style Racing à la Daytona 1994 500. Et le dernier événement de premier de la série est la série Busch qui est considéré pour être comme les ligues mineures du NASCAR.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?NASCARs-Organizational-Structure&id=802116