Neuve ou d'occasion - Quel est le plus vert?

Autant que vous essayez, le vélo et les transports publics juste ne sera pas coupé. Peut-être que votre maison est loin d'être une plaque tournante, ou tout simplement vous vivez dans une région où le transport public est inefficace. Les bicyclettes sont hors de question pour toute la durée du voyage parce que votre pistes cyclables sont d'environ 12 pouces de bandes sur le côté droit de la route (bienvenue dans ma ville). Même le covoiturage, tout en étant bénéfiques pour certaines destinations, ne peut pas toujours aider à faire l'épicerie et autres nécessités. Donc, aussi verts que vous vous efforcez d'être, il n'y a pas moyen de contourner avoir une voiture.

Ne désespérez pas! Il ya beaucoup d'options disponibles qui peuvent aider à réduire votre impact. La première décision devrait aller sans dire, mais avec des messages marketing venant de tous les angles, la pensée rationnelle peut être influencé par son influence. Plus simplement, vous pouvez acheter le plus gros véhicule dont vous avez besoin, encore plus petit, vous pouvez gérer. Bien que cette nouvelle 7-places avec lit ramassage demi-tonne semble être une excellente idée pour le transport de fournitures d'aménagement paysager en même temps que l'équipe de football, vous devez vous demander; volonté de la majorité de l'utilisation de ce véhicule sera embrassant ses nombreuses fonctionnalités? Sinon, vous pouvez probablement se tourner vers un plus petit, plus efficace, moins cher et le mode de transport.

Maintenant que vous avez identifié la catégorie du véhicule, il est temps de choisir entre neuf et d'Occasion. Malheureusement, à partir d'un point de vue environnemental, il ya peu de consensus parmi les chercheurs sur ce qui est le plus «verte» choix. Alors un vieux véhicule inefficace est évidemment moins souhaité qu'un nouvel hybride et extrêmement efficace ou une voiture compacte, d'autres questions se posent sur le sort de celle d'origine et de l'énergie et des ressources utilisées pour la construction du nouveau véhicule. Sans entrer dans des conjectures et des statistiques indépendantes, le laisser à ceci: Si vous avez absolument besoin d'une voiture, de poursuivre la meilleure valeur pour le dollar au cours de sa vie, y compris à la fois neufs et d'occasion dans votre compte.

Utilisez de l'EPA Green Guide des véhicules pour se renseigner sur l'ensemble des émissions et la consommation de carburant à partir d'une variété de véhicules, y compris la vôtre à utiliser comme base de référence. Si vous ne voyez pas un impact direct sur votre porte-monnaie par rapport aux niveaux d'émissions réduites, vous faites un choix qui profite à tous, sans coût supplémentaire pour vous. A titre d'exemple, un APE SmartWay ou plus puissants véhicule est propre, il aurait à être entraîné plusieurs milliers de miles à l'égalité de la pollution atmosphérique générée par la gestion d'une tondeuse à gazon pendant une heure (Bien sûr, cela soulève de nombreuses questions au sujet de la validité tondeuse à gazon). En outre, les résidents de certains pays peuvent acheter des véhicules avec un Partial Zero Emission Vehicle (PZEV) note, à peu près le même standard hybrides comme la Prius et Civic sont tenus de respecter. Les gaz d'échappement de ces voitures sont souvent plus propre que l'air ambiant dans votre propre ville! Ne prenez pas cela comme un endossement de respirer par la voiture d'échappement, mais de comprendre les améliorations apportées sur les émissions des véhicules.

Une dernière remarque: En 2008, l'EPA a changé les normes d'information MPG. Cela signifie que les véhicules de l'année de modèle 2008 ou plus tard, utilisez les nouveaux numéros, cependant, les modèles 2007 et antérieures sont basées sur un calcul séparé. Lors de l'achat de voitures d'occasion, il peut sembler que l'ancien modèle d'économie de carburant atteint sensiblement mieux que le nouveau modèle, mais cette différence est plus que probable attribué à la déclaration modifiée. Pourquoi était-ce fait? Pour confondre les consommateurs dans une situation stressante? Non, plutôt, les nouvelles normes d'économie de carburant devrait mieux refléter les conditions normales d'utilisation d'un véhicule (A / C sur plus souvent, la conduite à vitesse de croisière rapide, etc.) Qu'est-ce que cela signifie pour vous, le consommateur? Enfin, les chiffres que vous voyez sur l'étiquette sont probablement ce que vous verrez lorsque vous conduisez. Sur le Green Vehicle Guide mentionné plus tôt, l'EPA a publié le nombre ajusté MPG pour certains véhicules plus âgés année de modèle de comparaison approprié.

Maintenant, si seulement ils pouvaient aider à décider entre le hard-top et cabriolet ..

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?New-Or-Used-Car---Which-is-Greener?&id=1958608