Pour beaucoup de gens l'idée de passer une journée de détente flottant sur une rivière ou un lac céleste sonne juste. Les coûts élevés du maintien d'un bateau, cependant, n'en ont pas. Heureusement, structures gonflables sont une excellente alternative à leurs homologues de fibre de verre.
Bateaux pneumatiques peut avoir été autour depuis les temps préhistoriques. Les archéologues ont trouvé des dessins de l'homme en utilisant des peaux d'animaux gonflés à traverser des rivières et à traverser les lacs. Dans les cultures de nombreux riverains, les jeunes enfants ont appris les compétences voile et la natation à l'aide de vessies d'animaux gonflées.
Il n'était pas jusqu'en 1838 quand Charles Goodyear perfectionné le procédé de vulcanisation du caoutchouc gonflables qui avait vraiment le potentiel généralisée. L'année suivante, 1839, le duc de Wellington a testé la toute première pontons gonflables. Elle a été suivie très prochainement par le développement de deux types de bateaux pneumatiques qui ont été conçus pour être utilisés dans les expéditions dans l'Arctique.
Ces structures gonflables première ont souvent été faits à partir de tissus Mackintosh qui a été le plus couramment utilisé pour les imperméables. Le tissu a été perfusé avec du caoutchouc pour le rendre plus durable et hermétique. Il y avait une poche créée pour contenir le soufflet qui a été utilisé pour gonfler les bateaux.
Il n'était pas jusqu'à ce que le début des années 1900, lors de la fabrication du caoutchouc a pris son envol, que les pneumatiques utilisés ont été développés. Maintenant pneumatiques sont utilisés pour les bateaux de plongée, les opérations de secours, de sauvetage des radeaux, des manœuvres militaires, et bien plus encore.
Pour la plupart de ces bateaux, les côtés et l'arc sont constitués de tubes flexibles qui peuvent être remplis avec un gaz comprimé. Ces tubes sont souvent des chambres séparées pour aider à réduire l'impact d'une crevaison et aura vannes indépendantes de l'inflation.
Pour les plus petits bateaux pneumatiques au sol et la coque sont souvent laissés souple, mais pour les bateaux de 10 pieds ou plus la parole et de la coque peut être constituée de 3-5 morceaux de feuilles de contreplaqué ou d'aluminium. Ces renforts seront placés entre les tubes, mais ne sont pas solidaire de leur permettre d'être facilement enlevé.
Dans de nombreux cas le tableau sera également en matériau rigide de sorte qu'il est possible de monter un moteur hors-bord.
Les tubes sont constitués d'un caoutchouc, hypalon synthétique ou en PVC. Ces matériaux sont très légers et assurer la flottabilité sécurisé. Les différents fabricants utilisent légèrement différentes variations sur ces qui peuvent donner lieu à des pneumatiques ayant des parois plus épaisses que les autres (quelque chose à considérer lors du choix du bateau que vous voulez utiliser).
Un des meilleurs aspects des structures gonflables, c'est qu'ils sont conçus pour être démontés et stockés dans une petite zone. Cela signifie que vous n'avez pas à trouver une place pour garer un grand bateau, ne vous ont à se soucier de maintenir l'assurance de biens sur les bateaux gonflables. En outre, la plupart de ces types de bateaux n'ont même pas besoin d'une rampe remorque ou bateau pour les mettre dans l'eau. Vous pouvez tout simplement porter ou tirer votre bateau à bord de l'eau et le gonfler là.
Lors de la réalisation de votre travail à domicile sur les marques de pneumatiques, les deux noms qui sont sûrs de pop up sont Intex et Stansport. Les deux sociétés sont connues pour produire de haute qualité, sûrs et fiables bateaux pneumatiques.
Intex est, en effet, connu pour fabriquer des bateaux avec un degré de sécurité supplémentaire contre les perforations parce que leurs tubes ont le plus épais murs tout en conservant la souplesse nécessaire pour la facilité de stockage.
Stansport, un nom connu dans l'industrie en plein air pour produire une vaste gamme de produits, fabrique également l'un des top 4 et 6 bateaux homme gonflable. Ces deux entreprises dépassent régulièrement les normes de la réglementation dans la production de leurs bateaux et d'autres articles.
Si vous n'avez pas l'espace ou de l'argent, mais vous avez le désir d'avoir un bateau, bateaux gonflables peuvent être une option viable à envisager. Ces bateaux ont une cote de sécurité élevé, et ils doivent respecter les mêmes tests et règlements que les autres véhicules, mais ils ne se cassera pas votre porte-monnaie.
cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Inflatables---The-Pleasures-of-Boating-Without-the-Hassles&id=3528655
lundi 7 février 2011
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