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lundi 7 février 2011

L'achat d'un bateau de pêche utilisé? - Lisez ceci en premier! - Thank Me Later!

L'achat d'un bateau de pêche utilisé à bien des égards est mieux que d'acheter de nouveaux. Bien que les bateaux se déprécier comme les voitures, le bateau de pêche moyenne passe la plupart de son temps sur terre, ne l'utilisez pas. Cela signifie en général, il est encore relativement nouveau. Toutefois, si vous êtes dans le marché pour acheter un bateau de pêche utilisé il ya quelques choses que vous devez comparer avant d'acheter.

Voici une des questions certains à regarder:

FISSURES & CORROSION
Si vous cherchez à acheter un bateau en fibre de verre pour regarder les fissures dans la coque. D'autres que l'usure superficielle évidente et à la déchirure, comparer les petites fissures dans la poupe du bateau. En particulier ceux le long des joints. Cela peut suggérer des premiers signes de dommages structurels entre les membres de fond et les côtés du bateau. Regardez au-delà des fissures dans le manteau de gel pour les plus profonds. Si la réparation a été effectuée évidente, demander des reçus pour le travail effectué pour confirmer qu'il a été effectuée par un professionnel.

Pour les bateaux en aluminium de la question est à la corrosion et la soudure des fissures commune. Aluminium naturellement sous forme d'une mince couche d'oxydation dans le cadre de sa réaction à l'oxygène. Ceci est normal. Il est des points où un métal différent, généralement de l'acier, a été en contact constant avec l'aluminium. En un mot cela entraînera la corrosion de l'aluminium. Un sujet pour un autre article.

PATCHWORK
Pour les bateaux en fibre de verre, un peu de recul et d'examiner la coque généralement inégale ou de grandes zones décolorées. C'est un signe possible de la réparation à un accident majeur. Question au vendeur à ce sujet pour voir si nos soupçons sont valables.

LIGNES rouille interne
Si le bateau de pêche a une cabine, d'examiner attentivement profondément à l'intérieur pour les marques de rouille où il ne devrait pas être. Cela pourrait être un signe que le bateau de pêche peut avoir été submergées ou il ya de l'eau est de trouver ce mode où il ne devrait pas être.

Regardez sous
Soulevez tous les éléments qui sont assis sur le pont. Si vous voyez des taches ou des traces de rouille peut indiquer le bateau de pêche ne sont pas nettoyés et entretenus régulièrement.

Use Your Nose
Prendre un chien renifleur à l'intérieur de la cabine. Ne vous sentez une odeur de moisissure? ou-t-il une odeur de moisi? Si oui, l'eau se fait dans le cas elle ne doit pas

POMPE DE CALE, filtre à carburant
Vérifiez la pompe de cale, batterie et filtre à carburant pour un fonctionnement correct. Si la pompe de cale est automatique, assurez-vous qu'il commence quand l'eau est présente. Vérifiez l'eau n'est pas dans le filtre à carburant. Si oui, alors l'eau se fait dans la conduite de carburant ou le réservoir de carburant est compromise.

Batterie, lumières
Les batteries chargées? Ce que tous les feux de navigation fonctionnent correctement?

POUR MOTEURS HORS-BORD
Assurez-vous que l'arbre de transmission n'a pas de jouer. Un arbre bancale peut indiquer les coussinets usés. Est-ce la puissance appropriée pour le métier? Vérifiez les spécifications de la coque particulière et de comprendre ce que l'usine de la puissance maximale qu'il peut gérer. Une coque plus alimenté commencera à structurellement échouer à la traverse.

L'achat d'un bateau de pêche utilisé ne doit pas être un champ de mines potentiel. Veillant notamment à assurer tous les éléments principaux - Hull, automobiles et autre matériel de sécurité sont en bon état de fonctionnement. Les autres éléments importants ne sont pas bien essentiel à la fonction du bateau de pêche et peut être facilement réparé ou remplacé. S'il ya quelques points qui nécessitent une attention petits de les utiliser comme pouvoir de négociation à conduire le prix demandé par.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Buying-a-Used-Fishing-Boat?---Read-This-First!---Thank-Me-Later!&id=4774605

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