Quand un carrossier professionnel veut amener un véhicule à son état d'une perte avant les meilleures prises de son des indices de l'industrie de l'aviation, car les fixations sont très importantes pour la vie et la sécurité des véhicules sur lesquels ils travaillent. Ils ont prédestiné spécifications pour éléments de fixation avions et de nombreuses fois ceux-ci sont examinés pour s'assurer qu'ils sont serrés et si un accident se produit jamais il s'agit d'un composant principal qui est regardé avec beaucoup de mal pour savoir s'il s'agissait d'un boulon ou une vis desserrée que qui pourrait être un facteur contribuant!
Cela étant dit, bien que, les véhicules ne peuvent pas passer par la rigueur des contraintes d'un avion peuvent souffrir, il est toujours essentiel de s'assurer que le boulon de droite ou de vis est bien fixé. Si ce n'est pas vous, peut éprouver les grincements, cliquetis, et il peut finalement nuire à la valeur de la sécurité et la revente du véhicule et causer une défaillance prématurée. De nombreux acheteurs sont maintenant informés de ce qu'il faut rechercher y compris les boulons manquants ou différentes tailles pas spécifications réunion.
Lorsque les ingénieurs de l'automobile choisir attaches ils le font pour une raison et ceux qui réparent les véhicules doivent respecter les exigences spécifiques. Cela est essentiel, en raison des qualités différentes de couple ces fixations doivent être installés à 100% correct. Non seulement le look de votre voiture peut être affectée, mais la performance ainsi. Des rapports ont été faites qui montrent certaines pièces d'attache sur votre pare-chocs et des panneaux trimestre si réinstallé de manière incorrecte peut provoquer une expansion de certains et permettre le mouvement, qui peut finalement conduire à de graves dommages à votre véhicule après un temps.
Lors du serrage Down attaches:
Attaches tous comprennent certaines caractéristiques. Ils présentent une résistance à la traction et de qualité, qui détermine à quel point ils peuvent s'étirer avant rupture. Le diamètre et le type de matériau de déterminer la résistance de ce. Le système anglais définit la résistance d'un boulon par des lignes radiales avec des numéros de propriété tels que 4,6, 4,8, 5,8, 8,8 9,8 et 10,9 et les écrous doivent être correctement classés à chaque élément de fixation pour assurer la même qualité de travail et également à la fixation qui est installé. Nuts attachés à l'attache ont leur propre système de notation avec quelques points à l'aide afin de déterminer leur résistance à la traction et à l'aide des chiffres réels. Toujours être fastidieux pour correspondre à la bonne paire et qui assurera optimale de raccordement correspondant. Si vous déviez de cela, vous pouvez perdre l'état de connexion.
Certaines variables importantes:
Vous devez garantir que les pièces sont fixées correctement. Cela signifie simplement que suffisamment de force est nécessaire pour lier les composants dans le cahier des charges afin que les parties ne peuvent pas bouger sous mouvement régulier.
Plusieurs fois, un facteur d'une connexion peut être réalisée en utilisant une jauge de hauteur, qui peut déterminer si un boulon ou la vis est serrée à ses spécifications. Un pas de vis peut parfois être un facteur dans la lecture des codes industriels à concevoir vous pouvez réduire les problèmes de fabrication d'une mauvaise connexion qui peut conduire à des problèmes plus tard.
cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Revealed---Workshop-Secrets-to-Car-Bodywork-Repair---Collision-Repairing-and-Auto-Restoration&id=2449107
samedi 26 février 2011
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