Allis Chalmers Tracteurs - De 1810 à aujourd'hui

En 1840, Edward P. Allis Co., Fraser et Chalmers Société et Portes de Fer œuvres conjuguées de ressources pour intégrer officiellement la compagnie Allis Chalmers. Toutefois, il a été en 1914 que la Société Allis Chalmers entré dans l'entreprise d'équipement agricole. Leur brillante tracteurs oranges étaient très distinctes. Une grande partie de la production de tracteurs a été fait au début, à Milwaukee, cependant, avec beaucoup de demande, les usines de production s'est rapidement étendue à West Allis, Wisconsin, LaPorte, Indiana, Topeka, au Kansas, Independence, au Missouri, Appleton, Wisconsin et de Port Washington, Wisconsin.

A cette époque, il y avait un combiné Allis Chalmers production de tracteurs agricoles, des outils agricoles, tracteurs industriels, Gleaner coalitions, de concassage et de criblage, les tracteurs de jardin simplicité.

Le HP 15-30 Allis-Chalmers a été introduit en 1914, suivie par le tracteur de 15 à 30 ch Allis en 1920. Ce tracteur dernier a été encore amélioré, et en 1920 il a été vendu comme un tracteur de 18 à 30 ch. Toutefois, lorsque la grande dépression suivie quelques années plus tard, cette mise à niveau du tracteur Allis production a été stoppée avec seulement 235 vendus. Cependant, dans quelques années la production a pris fin lorsque l'économie s'est en dépression. Production a redémarré, et le modèle de 20-35 (aussi connu comme le modèle E) a été introduit en 1929. Ce modèle a été vendu pour deux (2) ans.

La dépression 1920 a été suivie par le krach boursier de 1929, qui a causé de nombreux tracteurs fabrique de cesser leurs opérations. Cela a été catastrophique pour de nombreux fabricants, et bénéfique pour quelques-uns. Grâce à sa situation financière grands. La Société a été en mesure d'acquérir la société Advance-Rumely Société Thresher en 1931. Cela lui a permis d'accroître sa production afin d'inclure aratoires et les moissonneuses Cette expansion a permis d'Allis-Chalmers à croître financièrement, et à cette époque était classé comme le quatrième constructeur de matériel agricole plus importante aux États-Unis.

Allis Chalmers Faits saillants technologiques et historique comprend: -

Pneus • basse pression ont été d'abord introduit le modèle U tracteur de ferme qui a été construit entre 1929 à 1952. Environ 20 000 tracteurs ont été fabriqués.
• Pendant les années 1930, les tracteurs-Unis et Equipment Company de Chicago, Illinois cherché son expertise pour développer les modèles de tracteurs U et l'UC. Ces s'avérerait tracteurs très populaire.
• La production totale du tracteur dans la fin des années 1930, a permis d'Allis-Chalmers pour fournir environ treize (13) pour cent du marché des tracteurs américains.
• Le WD 1948 tracteur a été le premier à avoir à réglage électrique roues arrière
• Le tracteur agricole premiers à être équipé d'un turbocompresseur a été le Diesel D-19

Après l'établissement du tracteur agricole, la Société s'est tourné vers l'équipement de construction. A cette époque, Monarch Tractor Company produisait déjà des tracteurs à chenilles à des fins de construction. En 1928, Allis-Chalmers a acheté la compagnie Tracteur Monarch et a poursuivi et développé sa ligne de tracteurs à chenilles. Une importance particulière est le HD-15 qui a été produit en 1951. Ce fut le tracteur à chenilles premier disponible avec un disque convertisseur de couple.

Allis Chalmers a poursuivi son tracteur à chenilles, et la production agricole en œuvre. Cependant, comme beaucoup d'autres sociétés, est devenue en difficulté financière et a finalement été contraint de vendre la division de matériel agricole à KH-Deutz AG d'Allemagne en 1985. Deutz AG a été vendue à la CAJO Inc en 1990. En raison de la restructuration des lignes Allis de machines, les usines ont été fermées en 1988

Cependant, la nouvelle société mère, AGCO a élargi l'entreprise de matériel agricole, principalement en Europe et en Amérique du Sud (avec grandes installations de production au Brésil). En 2004, AGCO entrés dans la liste Fortune 500 des plus grandes sociétés américaines.

Avec des milliers de clients satisfaits en Amérique du Nord, la ligne de tracteurs Allis, robots et autres équipements continuent à fonctionner. Pièces de rechange sont fournies par la CAJO, les chantiers de sauvetage, et de nombreuses pièces de rechange produit incluant les produits AI.

Source de l'article: http://EzineArticles.com/2616305