Sur les modèles réduits de trains tôt fait principalement pour le marché du jouet, la plupart ont été alimentés par une horloge. contrôle effectif de l'trains modèle a été seulement possible au moyen de leviers sur la locomotive elle-même, qui a permis à l'opérateur d'effectuer l'arrêt de train, pour aller, et, dans de nombreux modèles, à inverser.
Bien que cette commande fait de votre train modèle assez brut, les modèles étaient suffisamment importantes et suffisamment robuste pour que saisir les commandes de la locomotive qui couraient autour de la piste, a été tout à fait pratique. Certains fabricants d'accessoires aussi développé des circuits spéciaux équipés de dispositifs de ralentissement et l'arrêt qui a déclenché les leviers de la locomotive ainsi l'automatisation de ces aspects de contrôle.
Les premiers trains modèle électrique utilisé un système à trois rails avec les roues posées sur des rails en métal avec des traverses métalliques que le pouvoir menée et un rail séparé du milieu. Ce rail milieu condition que la puissance pour le train à travers un dérapage sous la locomotive. Cette forme de contrôle des trains modèle n'a été possible que parce que la plupart des matériaux utilisés dans la fabrication des modèles réduits de trains étaient en métal, à ce moment que le plastique utilisé pour fabriquer certains jours étaient encore de nombreuses années. Ce tout-métal fabrication signifie que les voies et la locomotive facilement conduit l'électricité.
Lorsque les fabricants ont commencé à développer avec plus de précision trains modèle détaillé, la précision de tous les accessoires associés sont également devenues plus importantes que d'un nombre croissant de décideurs ont tenté de gagner des parts de marché en croissance rapide des amateurs de trains miniatures.
À la suite de cela, certains systèmes de train modèle adopté puissance deux rails où les roues ont été isolés les uns des autres et les deux rails effectué la fourniture positifs et négatifs, ou les deux côtés de l'alimentation. D'autres systèmes de train modèle utilisé au lieu d'une rangée de poteaux métalliques de petites à remplacer le rail central, ce qui permet des modèles existants à trois rails d'utiliser des pistes qui ressemblait à des systèmes plus réalistes deux rails qui ont été mise en usage répandu.
Aujourd'hui, la méthode de contrôle la plus courante utilise DC [courant continu] le pouvoir avec les charges positives et négatives sur les deux rails. Certains systèmes modèle cependant, l'utilisation en courant alternatif [courant alternatif utilisé dans vos appareils ménagers généraux] sur le système à trois rails. Marklin et Lionel sont des exemples de cette méthode de contrôle. American Flyer est encore une autre exception, à l'aide d'alimentation CA sur une piste de deux rails.
Les trains les plus reculés modèle électrique était en charge de la batterie que quelques maisons ont été câblé pour l'énergie électrique à la fin du 19e siècle ou début du 20e siècle. Il est intéressant que le train modèle peu coûteux jeux fonctionne sur batterie sont de plus en plus fréquente à nouveau. Mais les opérateurs de trains modèle le plus considérer ces messages comme des jouets et ils sont rarement utilisés par de vrais passionnés. Ces trains de batterie modèle électrique peut apporter une contribution précieuse cependant à ce passe-temps absorbant. Ils peuvent introduire les jeunes enfants aux joies et aux plaisirs d'être un opérateur de trains miniatures. Beaucoup de trains miniatures anciens amateurs de rappeler aujourd'hui que leurs premières expériences avec des trains miniatures à bord de trains jouets qui leur présente comme et qui est devenu les prémices d'un hobby agréable vie.
Beaucoup de chemin de fer de jardin et à plus grande échelle des systèmes de trains miniatures toujours utiliser la batterie aujourd'hui. Cela est nécessaire en raison de la difficulté à obtenir un approvisionnement fiable en électricité à travers les rails situés à l'extérieur où le câblage sécurité et l'isolation peut être un problème. Le niveau élevé de consommation d'énergie et la haute ultérieure courant consommé par les trains à grande échelle modèle du jardin est donc plus facilement et plus sûrement atteints en utilisant les batteries au plomb, comme ceux utilisés dans les voitures modernes.
Source de l'article: http://EzineArticles.com/545328
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