Comment choisir le hélice correcte pour votre bateau

Beaucoup de gens ne comprennent pas comment fonctionne un accessoire. Il est important de comprendre comment ils fonctionnent pour être en mesure de choisir l'hélice correct pour votre bateau.

Il s'agit d'offrir votre moteur fonctionne correctement. Le pilier affecte directement les performances et rpm. Choisissez le mauvais prop et votre moteur peut tourner rpm trop ou trop peu, que ce soit comme vous pourriez causer des dommages importants à votre moteur. L'hélice est le dernier lien entre le moteur et l'eau. Un moteur parfaitement entretenu et la coque sont inutiles si l'hélice est faux type, la taille ou endommagés.

HELICE BASICS

1. diamètre Diamètre-Prop est la distance entre le centre du moyeu de la pointe de la lame, multiplié x 2. 2. pitch Rake-Prop Pitch et le râteau et décrire l'emplacement de la lame par rapport au moyeu.

A. La hauteur est exprimée par la distance théorique que l'hélice serait Voyage dans une révolution. Par exemple, si l'hélice est un terrain de 20, il proposera 20 pouces en un seul tour. Cette distance n'est que théorique, en cours de fonctionnement réels, les biens ne réalise environ 80%. Rake B. est spécifié en degrés et est mesurée le long d'une ligne allant du centre du moyeu de la pointe de la lame. Une lame qui est perpendiculaire à la plaque tournante a 0 degré d'inclinaison. Une lame est inclinée de la perpendiculaire a un râteau exprimée par sa différence de la perpendiculaire. La plupart des accessoires ont râteaux allant de 0 à 20 degrés.

Le nombre de lames utilisées sur une hélice est un compromis entre l'efficacité et les vibrations. Une hélice une lame qui serait le plus efficace, mais qui ont un haut niveau de vibration. Comme les lames sont ajoutés diminue l'efficacité et le fait de la vibration. La plupart des accessoires ont trois pales, ce qui représente la plus pratique de compromis entre l'efficacité et les vibrations. Les hélices sont fabriqués à partir de plusieurs matériaux différents. Les matériaux sont choisis pour la force, résistance à la corrosion, et l'économie. en acier inoxydable, l'aluminium et le bronze sont les plus couramment utilisés.

1. Le bronze est très forte mais assez cher.
2. L'acier inoxydable est plus fréquent que le bronze grâce à sa combinaison de force et de moindre coût.
3. L'aluminium est moins coûteux, mais n'ont pas la force de l'acier.
4. accessoires en plastique peuvent être utilisés dans certaines applications, le plus souvent hors-bord de petits moteurs et de pêche à la traîne.

Sens de rotation de l'hélice dépend de votre application. Il ya la main droite et main gauche accessoires. Cela vient généralement en jeu avec intérieur bi-moteur ou des bateaux propulsés par l'arrière. Pour faire la différence entre une main droite et une main gauche prop vous pouvez regarder les lames et observer l'angle des pales. A droite prop angles de la partie supérieure gauche en bas à droite. La main gauche est en face de la proposition.

Un autre facteur à considérer est la façon dont vous utilisez votre bateau, pour le ski par exemple, de croisière, ou tout simplement tous dehors. Plus le pitch le meilleur de l'exécution trou, mais inférieure des vitesses de pointe. Plus le pitch, de l'exercice par le trou, mais obtenir plus de vitesse. Habituellement, un changement de 1 pouce de hauteur changera tr / min par environ 300. Vous voudrez également vous assurer que le bateau est plus lourd à son lorsque vous prop. Avez tous les engins et les personnes que vous auriez normalement à bord. Mais n'oubliez pas qu'il est très important de rester dans votre plage de régime moteur supérieur.
cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?How-to-Choose-the-Correct-Propeller-For-Your-Boat&id=4491431