Avanti Mining Inc (TSX-V: AVT) est le développement de ses actifs de base, le projet de molybdène Kitsault, à deux reprises, l'ancien mine en production, avec une infrastructure établie, situé à côte de la Colombie-Britannique, 140 km au nord de Prince Rupert. Une estimation conforme à la Norme canadienne 43-101 des réserves minérales, complétée par Wardrop Engineering an dernier calculée réserves de 215 millions de tonnes titrant 0,085% Mo, avec une durée de vie de 15 ans, la production de 368 millions de livres (production annuelle de 40.000 t / j) de molybdène . Avec des prévisions des analystes d'un marché exceptionnel pour molybdène dans les prochaines années, Avanti est destiné à devenir le prochain barème grand producteur de molybdène primaire. AJ Ali, chef de la compagnie financière, explique comment les choses se mettent en place pour ce faible coût, près de notion de producteur.
Resource Intelligence: Votre projet Kitsault est une mine de molybdène passé production. Il est situé en Colombie-Britannique et que vous possédez 100%. Ce qui est différent au sujet des métaux et des mines d'aujourd'hui qui rend le projet si attrayant?
AJ Ali: Le principal facteur est le prix. Lorsque la mine était la production d'abord, le prix le plus élevé du molybdène a été de 10 $ la livre. Puis, quand elle a chuté à 2 $ en 1982, la mine a été fermée. La principale raison pourquoi il est non seulement faisable, mais aussi considéré comme l'un des cinq principaux actifs de la planète en raison de l'évaluation et la haute qualité.
RI: Vous avez 215 millions de tonnes de minerai restant à Kitsault. Quel genre de vie de la mine sera que vous donner?
AA: Notre étude de préfaisabilité, qui n'a pas encore été optimisé, ressemble à une vie de la mine de quinze ans qui produisent en moyenne de 24,5 millions de livres de l'oxyde de molybdène par an. Il est plus élevé dans les cinq premières années au plus à 29 millions de livres. Nous aurons très peu de décapage à faire, aussi, parce que la plupart du dépouillement nécessaire a été achevée pour nous par les opérateurs précédents.
RI: Les auteurs de votre étude de préfaisabilité a déterminé une valeur actuelle nette du projet de 550 millions de dollars?
AA: Oui. À un prix moyen de molybdène au cours de la vie de la mine d'environ $ 15,76, notre valeur nette actualisée, à 8% et après impôt, est de US $ 550 millions. La valeur actualisée nette du projet représente une valeur de plus de 1,60 $ par action émise d'Avanti. Au cours de cette possibilité que nous sommes engagés dans l'instant, nous prévoyons d'augmenter ce par un couple d'optimisations. Un barrage est un site de remplacement des résidus; deux est d'assurer l'ingénieur que l'on peut récupérer l'argent, du plomb et sous-produits, et la troisième chose est de regarder potentiellement grillage du sulfure de nous-mêmes, plutôt que d'avoir à payer offshore.That torréfacteurs pourraient facilement ajouter 100 millions de dollars à la valeur de la VAN.
RI: Qu'est-ce que cela va prendre des investisseurs de monter à bord avec ça?
AA: La chose la plus importante que les investisseurs doivent comprendre, c'est que nous allons obtenir cette mine en production. En ce moment nous sommes hors de l'écran radar de nombreux investisseurs, mais l'investisseur avisé se rendra compte que nous sommes déterminés à créer de la valeur de Kitsault. Nous avons deux choses principales à remplir pour en faire une réalité: Obtenez le permis et faire arange financement du projet. La raison pour laquelle j'ai dit tout à ces deux parce que les risques techniques sont tous partis, parce que c'est un ancien producteur. Nous savons que ce produit Moly; les grades et les recouvrements sont déjà fait ses preuves, et nous les avons confirmées par nos études métallurgiques. Le seul risque que les gens voient en face de nous est le financement et les permis. Nous travaillons sur ces deux choses en même temps, l'étude de faisabilité bancable cette année.
RI: Quel est le délai de récupération de cette mine?
AA: Selon l'étude de préfaisabilité c'est 3,8 ans. Mais si nous avions tout juste un an des prix Moly nous voir avant 2008, lorsque moly en moyenne à 30 $ la livre de quatre ans, nous pourrions rembourser la totalité du capital en moins d'un an.
RI: Comment pouvez-vous aller à faible dans le prix du molybdène avant cela de commencer à chercher un peu de rouge?
AA: Nos coûts d'exploitation dans l'étude de préfaisabilité sont 4,43 $ par livre à la mine, mais pour accéder à l'intégralité du coût il faut ajouter environ 1,20 $, résultant de coûts de transport et de torréfaction. Même alors, nous sommes moins de 6 $ par livre tous les coûts de trésorerie. Donc, notre seuil de rentabilité d'un point de vue opérationnel est de 6 $ la livre. Mais avec les coûts en capital et autres frais, à 9 $ la livre, nous pouvons rembourser le capital.
RI: Vous êtes en train de collecter 17 millions de dollars. Est-ce que vous obtenez grâce à une étude de faisabilité? AA: La plus grande part de qui nous fera obtenir grâce à l'étude de faisabilité bancaire. Nous avons également retenu une banque de ressources sur l'Europe à notre conseiller de financement de projets. Ce processus de montage financier de projets va être payé par une partie de cet argent et notre objectif est d'obtenir une approbation de crédit terme feuilles du syndicat de prêteurs dans les trois mois suivant l'achèvement de l'étude de faisabilité bancaire. Nous faisons appel ingénieur indépendant de la banque, de travailler avec notre ingénieur BFS, afin qu'il n'y ait pas de décalage dans le temps une fois que notre ingénieur se termine l'étude. Cela nous permettra de gagner six mois dans notre calendrier. La troisième chose plus importante que nous allons faire avec cet argent est de terminer les études environnementales, l'autorisation et les réunions communautaires qui sont nécessaires à l'obtention d'un certificat d'évaluation environnementale, et de modifier notre titre minier.
RI: Vous avez récemment acheté une autre propriété dans la région Kitsault que triplé votre occupation des terres autour de votre dépôt. Quelle était la motivation?
AA: Moly se produit dans les provinces, pas seulement les dépôts isolés, que nous voulons être sûrs que nous avons l'occasion d'élargir nos ressources à travers l'exploration quand nous sommes prêts à le faire. Deuxièmement, afin de s'assurer qu'il ya suffisamment de superficie que si nous construisons notre barrage et ainsi de suite, nous n'aurons pas à chercher des sites seulement sur nos contrats de location existants. L'objectif est de construire Kitsault d'abord, puis s'inquiéter renforcer les dépôts supplémentaires.
RI: Dans les 12-36 prochains mois, qu'est-ce que vous devez faire pour prendre Kitsault à l'étape de la mine-il prêt?
AA: La chose importante est d'obtenir la modification de notre mine existante permis. Nos permis de la mine est autorisé maintenant que l'activité de remise en état et nous avons besoin de modifier ce pour nous permettre de construire une nouvelle mine. Une fois que nous entrons dans le système d'évaluation environnementale, la loi limite a 275 jours au cours desquels il doit être complété. Le processus devrait être lancé d'ici le début du 2ème trimestre 2010. Ensuite, notre étude de faisabilité bancable sera terminé d'ici le 4e trimestre de 2010. Et enfin, nous allons travailler sur le marketing et le financement, qui est à suivre entre l'achèvement et la BFS permet. Ce sera le 1er trimestre 2011.
RI: Quelles mesures avez-vous besoin de prendre pour relever le 641 millions dolaires d'aller effectivement à la production et construire une mine?
AA: Nous avons déjà été de parler à des utilisateurs finaux tels que les aciéries et nous avons eu une bonne adhérence avec eux. Nous avons l'intention d'avoir d'enlèvement des accords avec eux, avec la protection des prix sur le côté inférieur. Avec un contrat en main, les banques seront plus enclines à prêter les capitaux nécessaires. Le prêt représente environ 60% de nos besoins totaux. En d'autres termes 300 $ 350 millions de dollars seront prêtés. Une fois le prêt est en place, nous allons encore besoin d'environ 200 millions $ dans un placement actions. La stratégie est d'obtenir que de deux sources. L'un est un investisseur stratégique, un utilisateur final comme une aciérie, qui va acheter un morceau du projet. La deuxième solution est d'aller sur le marché des actions publiques, en particulier si notre stock commence à apprécier. Quelle option que nous choisissons une fonction de celle qui est la moins dilutive pour ses actionnaires existants.
RI: Est-ce l'infrastructure existante ici faire une grande différence à la ligne de fond?
AA: L'un des atouts les plus précieux que nous avons mis en place est celui des infrastructures. C'est la raison pour laquelle nos coûts en capital sont inférieurs à la concurrence, les actifs sous-développés. La raison en est simple: Nous avons accès à l'océan et ont un accès routier à partir de terrasse, par une route de 200 km. La moitié de celui-ci est ouvert et l'autre moitié est la route de bonne qualité que j'ai conduit sur, facilement 60 km / h. Nous avons des lignes hydroélectriques qui viennent droit à l'endroit où le vieux moulin a été sur notre site de propriété. Ces choses sont essentielles au maintien de faibles coûts en capital.
RI: Comment pensez-vous que les investisseurs doivent évaluer Avanti comme un investissement?
AA: La chose la plus importante qui distingue Avanti de l'un des juniors les autres est la qualité de notre conseil d'administration et de l'expérience de notre gestion. Nous avons tous les projets développés et que nous pouvons offrir une valeur par le développement de ce projet.
vendredi 9 avril 2010
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