Employée Moteurs hors-bord - Leur entretien et de maintenance

Usagés ou nouveaux moteurs hors-bord n'ont pas besoin de besoin de soins réguliers après chaque utilisation. Moteurs hors-bord ne sont pas comme les moteurs de voiture dans le sens où ils vont avoir besoin de plus d'entretien que tous les 3000 miles seulement. Moteurs hors-bord ont à traiter avec beaucoup plus d'éléments de l'environnement d'un moteur de voiture ordinaire. Point de fait, les moteurs de voiture n'ont pas à faire face à des dépôts de sel à gauche de l'utilisation de l'eau salée. Maintenant, ont-ils à craindre les intrusions d'eau à peu près constante que moteurs hors-bord tenir compte lors de chaque utilisation. Ainsi, il n'est pas étonnant que les moteurs hors-bord, il faudra d'entretien après chaque utilisation.

Les actions qui doivent avoir lieu après chaque voyage avec un moteur hors-bord:

1. Rincer le moteur - Cela ne s'applique pas à un peu sorties de l'eau salée, eau douce peut le faire autant de dégâts que l'eau salée.

* Acheter une paire d'oreilles de lapin. Il s'agit d'un joint en caoutchouc souple relié à un collier métallique. Cette unité est d'aider rincer le moteur. brancher l'appareil sur la partie inférieure du moteur ont été l'eau est captée. Connecter un tuyau d'eau à l'arrière des oreilles de lapin.

2. Démarrez le moteur et laissez la pompe à eau à son travail. La pompe à eau va tirer l'eau propre et laver les restes de sel ou d'un sentiment qui pourrait avoir construit au cours de votre aventure.

3. Bien rincer le moteur vérifier la pompe à eau pour voir si votre obtenir un débit de l'eau. Avec précaution, mettez votre main dans le jet d'eau. Si l'eau n'est pas de pompage dur, vous pouvez avoir un bloc à nouveau le tube de sortie. Si c'est le cas arrêter immédiatement le moteur et dégager les débris. Vous pouvez le faire en collant un petit fil de fer dans le tube de flux de travail et d'avant en arrière. Après vous pensez que le tube est autorisé re-démarrer le moteur et contrôler le débit de nouveau.

4. Une fois le rinçage de la machine est remise complète de la ligne de gaz et de permettre au moteur de tourner le robinet d'alimentation en excès dans le. Après le carburant en excès est brûlé mettre la ligne de carburant en place.

5. Vérifiez ensuite s'il ya des fuites d'eau et de vieux. Ceci est fait en tenant le capot off. Si vous trouvez un lien de consulter un mécanicien de navigation pour que la question fixe.

6. Une fois que vous avez nettoyé et vérifié tout ce qu'il est temps d'essuyer tout bas et avec un spray anti-corrosifs comme WD40 ou Quick-Lube.

7. Remplacer le capot et placer un couvercle en plastique sur le moteur pour empêcher quoi que ce soit de pénétrer dans le moteur.

C'est tout. Votre faire.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Used-Outboard-Motors---Their-Care-and-Maintenance&id=1231716