Généralités sur les moteurs hors-bord

Un moteur hors-bord se trouve un moteur autonome qui siège à l'extérieur plutôt qu'à l'intérieur d'un bateau. La plupart des moteurs sont constitués du moteur de base et un système de refroidissement plus électriques associés qui sont nécessaires pour le faire fonctionner, puis fixé au moteur serait une boîte de vitesses qui à son tour serait reliée à l'hélice par un arbre d'entraînement. Un moteur hors-bord contient l'ensemble de ces éléments, mais ils sont conçus en une seule unité qui peut être accroché et sécurisé sur la poupe (l'arrière) du bateau et être utilisé immédiatement. Ceux-ci viennent dans les tailles mesurées en Horse Power avec la plupart des fabricants qui produisent une gamme de modèles de 2 à 300 chevaux avec le plus grand nombre signifie plus de puissance. Le seul composant externe qui peut être nécessaire serait un réservoir de carburant sur certains modèles. La plupart des moteurs hors-bord de petits viennent complet avec un construit en réservoir de carburant, mais les gros moteurs qui consomment plus de carburant serait utiliser un réservoir de carburant externe de lui donner une plus grande capacité de carburant.

Piloter un bateau à l'aide d'un moteur hors-bord consiste à faire pivoter l'appareil sur son support pour changer le sens que l'hélice fait face plutôt que d'utiliser un gouvernail qui est la méthode utilisée avec un moteur in-bord mis en place. Il ya deux façons dont cela est fait couramment et ce sont l'aide d'une barre ou ce qui est dénommé la télécommande de direction. Une barre est tout simplement une poignée fixée au moteur qui atteint dans le bateau et peut être utilisé pour déplacer le moteur, de gauche à droite sur son pivot de montage. Un système de pilotage à distance est l'endroit où le bateau peut être piloté par un électrique, hydraulique ou le câble par le biais d'un volant à partir d'une position autre que directement à côté du moteur. Ceci est mis en place afin qu'il fonctionne de la même manière qu'une voiture de tourner le volant vers la gauche du bateau tourne à gauche et en tournant la roue vers la droite fait le tour en bateau vers la droite.

La vitesse du bateau est contrôlé par la manette des gaz qui régule le débit de gaz dans le moteur et cela peut se faire de différentes manières selon le type de pilotage que vous avez. Avec une barre franche bateau contrôlé la manette des gaz se trouve généralement sur le manche de pilotage sous la forme d'une poignée tournante de même que sur une moto. Si le bateau a la télécommande de direction de la manette des gaz serait sous la forme d'une poignée qui peut être atteint à partir de la position que le bateau est piloté à partir. Sur certains bateaux qui ont une barre exploité moteur en poussant vers le bas sur la fin de la barre franche causes de l'hélice de lever un angle et cela est une autre méthode de contrôle de la vitesse d'un hors-bord embarcations à moteur.

Il existe deux types de lecteurs pour un hors-bord de la méthode la plus courante étant une hélice et de l'autre méthode connue sous le nom d'un lecteur jet. Le disque est tout simplement jet où le moteur aspire de l'eau, en face de lui et il expulse à la pression de l'arrière produisant ainsi poussée vers l'avant.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Outboard-Motor-Basics&id=2577437