Histoire de Moteurs hors-bord

Moteurs hors-bord sur les bateaux où développé comme une unité autonome avec les systèmes de moteur et une hélice. Il est monté à l'arrière est à l'arrière du bateau et la façon la plus commune pour propulser de petites embarcations. Il offre des commandes de direction et est conçue pour pivoter et de contrôler l'orientation de l'hélice.

Agissant comme un gouvernail plutôt l'hélice fournit la puissance, la transmission reste la jambe dans l'eau. Lorsque les bateaux sont sur le point de pénétrer dans les eaux peu profondes ou être retiré de l'eau, le moteur hors-bord doivent être basculés vers l'avant sur la montagne pour que vous puissiez élever l'hélice et de prendre l'arbre de transmission hors de l'eau. Cela éviter de se faire trop d'algues ou de frapper des roches qui pourraient éventuellement endommager le moteur du bateau.

Quant à l'histoire de moteurs hors-bord, un inventeur norvégien Ole Evinrude américain nommé en 1909 a créé le premier moteur hors-bord. La plupart des moteurs hors-bord sont dotés de moteurs à deux temps, parce qu'ils sont si simples et qui ont la fiabilité. Ils sont également peu coûteux et ont des ratios élevés de puissance-poids. Il est important que vous regardez le poids, en particulier le poids qui est près de la poupe. Les bateaux seront entraver leur manipulation si vous ne faites pas attention à la répartition des poids dans le bateau.

Le moteur à cycle deux Stoke a de fortes émissions et les causes de certains problèmes d'environnement qui ont des coûts additionnels pour le développement de la technologie. C'est pourquoi certaines personnes ont tendance à aller au moteur hors-bord à quatre temps. Il a répondre à toutes les attentes fondées sur les normes d'émissions et de carburant. Il en coûte moins pour ces moteurs et de les exécuter. Toutefois, les problèmes de poids sont plus importants dans un cycle à quatre temps de sorte que vous devez faire attention à ce qui est dans le bateau et où.

Certaines des entreprises qui font de moteurs hors-bord sont Mercure, Briggs et Stratton, Evinrude, Johnson, Honda, Yamaha, Mariner, Nissan, Suzki, MOC et il existe d'autres plus petites et moins connues des entreprises qui font de moteurs hors-bord. Vous pouvez acheter en ligne un moteur hors-bord à varie sites et vous pouvez acheter des pièces pour la plupart des marques si cela est nécessaire. Il ya plus d'une centaine de concessionnaires différents qui se trouvent en ligne qui vous garantissent un moteur hors-bord qui fonctionnera pour votre bateau et qui ajoutera une certaine qualité de votre navigation ou la pêche sur les ADPIC.

Beaucoup de gens qui ont un bateau qui a moteur hors-bord utilise, pour pêcher sur un lac. Comme la plupart des bateaux doivent être restreint pour avoir un moteur hors-bord, il n'est pas souvent utilisé pour la navigation de plaisance. Ils sont bien d'avoir au lieu d'avoir à pagayer, mais vous devriez toujours avoir à bord de palettes situées parce que le moteur peut surchauffer ou s'arrêter de fonctionner. Au lieu de rester coincé sur le lac, il est préférable d'avoir un plan de sauvegarde, même si votre moteur a toujours montré la durabilité et l'utilisation.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?History-of-Outboard-Motors&id=237927