Les chevaux de Erath County- Comté Ce Texas n'est pas Horsin 'Around

Lorsque le Texas fait sécession de l'Union au début de la guerre civile, le nouveau gouvernement confédéré désormais face à la tâche de participer à la guerre tout en continuant à défendre la frontière du Texas contre les attaques de l'Inde.

Les confédérés réellement essayé plusieurs méthodes pour maintenir l'ordre à la frontière. Leur dernière tentative pour faire face à la menace indienne a été l'Organisation Frontier, créé en 1864, une milice de citoyens valides hommes qui ont vécu dans les comtés de frontière et ne sont pas autrement servir la cause confédérée. La milice était purement défensive et n'avait ni la main-d'œuvre ni le leadership pour monter des offensives contre les maraudeurs indiens. En 1864, les Indiens étaient des raids contre les grands forts et les établissements tout au long de la frontière.

Le Ellison Indian Springs lutte était typique des combats frontaliers pendant la guerre civile. Le 8 août 1864, une petite force d'une douzaine de soldats intercepté une trentaine Indiens transportant des couvertures et des brides pour les chevaux qu'ils avaient l'intention de voler les blancs. Les Indiens facilement repoussé les soldats, tuant trois d'entre eux, et a continué à voler près de cinquante chevaux, où ailleurs... Stephenville!

Pour les Texans, CECI N'EST PAS HorsePlay

Bien que la possibilité de raids indiens au Texas aujourd'hui est hautement improbable, le nombre de chevaux qui peuvent être trouvées dans et autour de Stephenville, le siège du comté de Erath County, ne cesse de grimper.

Le Texas est reconnu à travers le monde comme un pays à cheval. Il ya près d'un million et quart équidés au Texas et nous mener la nation américaine enregistrée Quarter Horses, Appaloosa, les Paint Horses américains et chevaux miniatures américains. Nous sommes au deuxième rang en Californie en Arabes. Nous avons plus de deux fois plus de chevaux Quarter que n ° 2 de l'Oklahoma et plus d'un et demi que de nombreuses peintures américains comme la Californie, la deuxième dans ce département. Entièrement 15% de 6,9 ​​millions de la nation toute entière équidés résident au Texas.

Vous voulez plus? Associations de races principales dont le siège est au Texas comprennent l'American Quarter Horse Association, la National cheval de coupe, l'Association American Horse miniature, et l'Association American Paint Horse. Plus nationale spectacles équestres de niveau sont tenues au Texas que dans tout autre Etat. Le Texas est la maison à cinq pistes de course, dont trois sont très nouvelle Classe 1 pistes.

Jan Anderson soulève et montre Tennessee Walking Horses à Stephenville, déclare: «... il ya beaucoup de choses ici avec l'industrie du cheval...." Jan mentionnée une famille Stephenville, par le nom de Feltner qui ont soulevé un Grand Champion du Monde du Tennessee Walker et un autre, qui a produit 6 monde et réserve championne du monde. "Je ne pense pas Stephenville, la Ville des Champions, est conscient que nous avons du championnat Walking Horses ici en ville. Le lundi, nous nous dirigeons vers le Tennessee Walking Horse Célébration de rivaliser sur le plan national et sera de retour septembre . 7ème. C'est l'un des plus grands chevaux montre que la nation a, avec des milliers d'entrées et une fréquentation d'environ 35.000 personnes chaque soir pendant 10 jours. "

Horse Power économique!

Fonction de l'impact économique de l'industrie de chevaux aux États-Unis, une étude réalisée par la mer de Barents Group, LLC pour le Conseil américain de cheval, y compris les loisirs, en montrant, de course et d'autres segments, l'industrie du cheval au Texas Rend 5,2 milliards de dollars par année à la l'économie du Texas. De plus, l'industrie implique plus de 7 millions de participants et comprend près de 2 millions de propriétaires de chevaux. Dans l'ensemble, l'industrie a un impact annuel sur l'économie américaine de 112 milliards de dollars et soutient 1,4 millions emplois à temps plein avec environ 1,9 million $ versé en impôts à chaque niveau. Le revenu médian du Texas familles propriétaires de chevaux se situe autour de $ 60,000 avec 38% des ménages gagnant moins de $ 50,000 et 21% plus de 100.000 $.

Voici quelques faits notables de l'industrie du cheval au Texas, selon une étude du Texas A&M équine:

Horseowners * ont près de 15 milliards d'euros investis dans des granges, des véhicules de remorquage, remorques, virement de bord et l'équipement connexe et passent plus de 2 milliards de dollars simplement pour maintenir leurs chevaux.

* En montrant et la course seul, plus de 300.000 propriétaires, membres de la famille et les bénévoles consacrent plus de 3 milliards de dollars assister à des compétitions avec plus d'un quart de million de chevaux.

* Des recettes de trésorerie annuels pour les chevaux achetés et vendus dépasse les 400 millions de dollars et sont plus du double du total combiné pour les porcs, les moutons et les agneaux et presque deux fois le total des recettes du blé au Texas.

* Plus d'un quart de million de ménages ont investi des milliards dans les chevaux et l'équipement lié. Voyage avec des chevaux au Texas crée bien plus de 3 milliards $ en dépenses liées aux voyages. Les compétitions et les spectacles ont un effet plus direct sur l'impact économique que les courses de chevaux ainsi que l'utilisation récréative des chevaux.

L'industrie du cheval au Texas contribue à 3 milliards de dollars en retombées économiques directes pour l'économie de l'État et génère près de 110 millions de dollars des taxes annuelles selon l'étude de AHC. L'étude a également révélé que l'industrie prend en charge plus d'emplois au Texas 96000. Cette étude est le document de recherche le plus complet jamais réalisé sur l'industrie du cheval américain et met en évidence 15 Etats en petits groupes, y compris le Texas, qui représentent plus de 51% de la population de chevaux américains. En termes d'effet total sur le produit intérieur brut, en Californie ouvre la voie à 6,97 milliards de dollars par an, suivie par le Texas à 5,23 milliards de dollars et en Floride à 5,15 milliards de dollars.

L'étude a été commandée par AHC l'American Horse Council Foundation avec le soutien financier important de l'American Quarter Horse Association, le Jockey Club, le National Thoroughbred Racing Association et Breeders 'Cup Limited, Keenland Association, l'American Paint Horse Association, Association américaine des praticiens équins , Association américaine de Trot, les propriétaires de pur sang et de l'Association des éleveurs et les Etats-Unis Fédération équestre. Il confirme ce que les gens dans l'industrie du cheval au Texas savait déjà, que cette industrie est un contributeur essentiel à l'économie de notre Etat. Rob Werstler avec le Texas, Quarter Horse Association a déclaré: «Jamais auparavant, l'impact de notre industrie avait été si dramatiquement démontré."

Les statistiques clés de l'industrie et des indicateurs économiques dans le rapport figurent:

* L'impact économique total de 5,2 milliards de dollars par activité:

* $ 848 000 000 de Racing

* 1,9 milliard de Affichage

* 1,5 milliard de dollars de loisirs

* $ 898 000 000 provenant des autres activités

* Estimation du nombre de chevaux au Texas: 979 000

* Estimation du nombre de chevaux par activité:

* 104 000 au Racing

* 311 000 en montrant

* 340 400 dans les loisirs

* 222 600 dans d'autres activités

«Cette étude brosse un tableau positif pour notre industrie...," a déclaré Dave Hooper, directeur exécutif de l'Association du Texas Thoroughbred.

Ajout à un déjà "STABLE" ÉCONOMIE LOCALE

Selon la retraite Erath agent d'extension comté, Joe pape, l'industrie du cheval en Erath seul comté apporte plus de 7,6 million de dollars en AG le revenu lié à chaque année. Les ventes, la formation, internats, l'élevage, des spectacles, des gains, la création d'emplois, les investissements dans les granges et les superficies... tout cela concourt et beaucoup d'argent change de mains par la suite. Le pape a dit, "Le Cattle Company Stephenville, ne plus de 1 million $ dans la vente de chevaux par an." Il ya une estimation de 3.000 à 4.000 chevaux en Erath County.

Kathy Hawke de la Chambre de Commerce de Stephenville, ajoute: «Beaucoup de gens qui visitent la Chambre cherchent spécifiquement des informations relatives à notre industrie Cheval... La plupart du temps, c'est les parents qui veulent des leçons d'équitation pour leurs enfants, mais nous recevons de nombreuses demandes concernant les stands aussi bien. " Elle a dit que la Chambre a un paquet de rodéo qui est distribué lors d'événements de rodéo et il contient des magasins occidentaux, amure, Ferrier, vétérinaires, etc, et a ajouté, «les participants à ces événements de rodéo nous ont informés de la façon dont ils sont reconnaissants que le Chambre, ainsi que les promoteurs et les arènes elles-mêmes, assez pour les soins de répondre à ce besoin quand ils arrivent à la ville. " Hawke a ajouté que son propre oncle possède des chevaux de coupe ici au Texas tout en vivant et en travaillant une société basée en Chine.

Tout cela s'additionne pour une industrie avec un impact du dollar de multi-milliards de dollars sur l'économie qui a un impact significatif sur la vie de beaucoup de Texans, y compris ceux dans et autour de Stephenville. Joe Bob Huddleston, président du Comité de l'agriculture de la Chambre de Stephenville, déclare: «L'industrie du cheval a été en dehors de cette communauté pendant une longue période et en raison de sa croissance continue dans notre région, il a maintenant des racines très profondes qui ont fait une importante impact sur notre économie locale. Chaque année, des milliers de visiteurs visitent notre collectivité participants et assister à divers événements liés à l'industrie du cheval. Avec tout ce mouvement, je prévois que la croissance continue que les gens continuent à visiter, et se déplacer, à Erath County. "

Just Good Horse Sense PROMOTIONNELLES

Quand les gens voient les tendances émergentes, ils ont tendance à s'asseoir et prendre note. Selon le pape, Stephenville, abrite certains des formateurs très renommée mondiale à cheval aussi bien, y compris Kobie bois et Scot Jackson. Avec une notoriété internationale, ces gens liquidation de servir d'ambassadeurs locaux pour notre région, attirant l'attention sur ce qui se passe localement et finalement faire leur part pour stimuler l'économie locale. Le pape a ajouté que plusieurs laiteries du département ont été récemment transformé en boxes pour chevaux et la superficie.

Ce genre d'attention ne peut être négligée du point de vue marketing. L'entreprise sages locaux devraient jeter un oeil à la grande montants générés par l'industrie du cheval local et faire tout ce qu'ils peuvent pour mettre en face de ce marché grâce au parrainage. Je ne sais pas où la notion vient de ce qu'il ya un 'Dollar Horse' ou un 'Dollar bétail »ou même un dollar d'investissement ou de divertissement. Le fait est, il ya juste un dollar et nous sommes tous en compétition pour elle. Les gens qui aiment les chevaux mangent aussi la nourriture, pompes à essence, des vêtements et de séjourner dans des hôtels de sorte, le public est là, assis dans les rangées. Les entreprises doivent être la poursuite de ces marchés équine pour le nombre toujours croissant d'yeux qui seront à regarder leur marque. Il ya une boisson particulière doux qui était si dominante en tant que commanditaire aux Jeux olympiques de 2004, vous ne pouvez pas être permis dans si vous êtes en sirotant une autre boisson. C'est la même attitude devrait appartenir à des entreprises locales aussi bien et l'industrie du cheval local fournissant au public.

HIGH ON LES CHEVAUX

Stephenville, Texas adore les chevaux. Ils sont simplement une partie du tissu local autour de ces pièces. De mon ami, Flicka à la Beauté Noire, d'argent à M. Ed, l'humanité a toujours eu une relation particulière avec son ami équidé. Comme John Sullivan Jérémie écrit dans son traité éloquent de l'histoire des hommes et des chevaux: «Une personne qui connaît aujourd'hui des chevaux, vraiment les connaît, comprend davantage sur ce que cela signifiait dans le passé d'être humain que l'historien le plus compétent."

Il est de notoriété publique que les chevaux font d'importantes contributions à la subsistance et le bien-être des gens. Selon un rapport sur l'industrie du cheval au Texas, produit par le Service de vulgarisation agricole du Texas, plus de la moitié des répondants à la question posée concernant les raisons de leur propriété de cheval identifié «qualité de vie» et «relaxation / gestion du stress" parmi les principales raisons pour leur implication avec les chevaux. La moitié des répondants ont identifié la condition physique comme une raison pour leur implication.

Le programme de sciences équines au Tarleton State University, à Stephenville, reçoit occasionnellement des dons de chevaux qui seront utilisées dans le programme d'élevage de l'Université et de fournir aux étudiants l'occasion d'acquérir de l'éducation dans la reproduction équine.

Un tel don est venu de Jerome Hogan de Hico et Bernie Koerner de Stephenville. Il y avait neuf chevaux inclus dans les dons récents et les poulains de ces juments seront utilisés dans les programmes de formation à venir. Dr Don Henneke, directeur du programme de sciences de Tarleton équines, a déclaré le don de bien élevés juments autour de l'état du programme améliore équine de l'Université et permet aux étudiants l'opportunité de travailler avec des animaux de qualité.

«Le soutien de gens comme Jérôme et Bernie aide à assurer que nos étudiants auront de bons chevaux pour travailler à l'avenir", a déclaré le Dr Henneke.

Stephenville, au Texas factures lui-même comme la capitale Cowboy du Monde et, étant le comté # 1 au classement des produits laitiers produisant dans l'état où il ya des vaches, il doit bien y avoir Cowboys. Là où il ya Cowboys, il doit y avoir des chevaux. Les 50 000 pieds carrés Lone Star Arena accueille de nombreux événements liés au cheval, chaque année, y compris le vol Rosa Bella, Dal-Worth Appaloosa Horseshow, Concours national Bridés Cheval Vache, meilleur cavalier dans le monde et plus encore.

De ne pas battre un cheval mort, MAIS...

Eh bien, là vous l'avez. L'industrie du cheval de Stephenville, au Texas, et ses environs est vivant et Kickin '. Mais quid du reste de la nation?

Personnellement, mon expérience isolé avec un cheval comme un garçon dans l'Illinois était assez anti-climatique. L'ol 'emprise soutenu mare erré sur la cuvette d'eau et bu jamais pendant que j'étais assis sur son dos, criant (Oh, je dois mentionner que j'étais environ 6 ans à l'époque; un garçon ville de Chicago, dont le seul des expériences avec des animaux ont été les Bears, les Bulls et les Cubs).

Tout au long de l'histoire américaine, il y avait quelques moments en dehors de la maison qui n'ont pas été partagées entre les gens et les chevaux. On pourrait dire que nous avons été... coincé comme de la colle! Chevaux nous a fourni le transport, nous a accompagné dans la bataille, et ils ont été des partenaires indispensables à la ferme, surtout lorsque l'agriculture représentait la grande majorité de la production économique.

Même quand ils n'ont pas été réellement présents, les chevaux étaient rarement loin de conscience de l'homme. Tout au long des 18e et 19e siècles, les rues de l'Amérique villes à croissance rapide étaient jonchées de tas de fumier de cheval vapeur que chaque animal urbanisée produit jusqu'à 35 livres par jour. Le cheval de tramway en moyenne vécu que 4 ans et a été souvent assez maltraité. Glisser sur les pavés mouillés peut provoquer des blessures graves.

Un blessé ou mort des animaux 1300 livres peut causer tout un embouteillage. New York, enlevé 15 000 chevaux morts de rues de la ville de Chicago en 1880 et 9202 charrié aussi tard que 1916.

Bien que n'étant pas un problème aussi grave que le fumier et l'enlèvement des carcasses, la pollution sonore est une nuisance constante. Benjamin Franklin, se plaint du "tonnerre des entraîneurs, des chars, des chaises, chariots, charrettes et de toute la fraternité du bruit» qui assaillent les oreilles de Philadelphie. Boston et New York deux ordonnances de bruit transmis interdiction de la circulation à partir de certaines rues à la mémoire tampon des hôpitaux et des chambres législatives. En 1866, l'Atlantic Monthly décrit Broadway bouché par «chevaux morts et enchevêtrements véhiculaire», et cette année la maltraitance des chevaux urbains ont conduit à la création de la Société américaine pour la prévention de la cruauté envers les animaux. Pas plus tard que les années 1890, un journaliste a noté que les bruits de la circulation sur les rues de New York occupée fait la conversation presque impossible.

Piles de merde de cheval et des équidés a expiré s'est avéré être un terrain fertile pour les mouches. La propagation des maladies infectieuses ont été une préoccupation beaucoup plus grande que les odeurs et le bruit. Au tournant du siècle de la santé publique avait largement accepté la théorie bactérienne de la maladie et avait identifié la volée comme le principal coupable. Le balayage des rues était une dépense importante en milieu urbain. Il est devenu de plus en plus évident que la façon la plus efficace pour éliminer les «voler la typhoïde» était d'éliminer le cheval.

Nécessité: mère de l'invention

Pour tous sa sophistication supposée, de la vie dans la ville naissante était un puant, bruyant pour terreau maladie mortelle. J'ai moi-même vécu dans un cheval remplie de la ville de Brême Amish appelé, dans l'Indiana pendant plusieurs années au début des années 60. Poussettes pleine de Rosie à joues des enfants amish étaient partout et, croyez-moi, la pollution cheval peut être une préoccupation très réelle autour de la ville.

Pour des raisons évidentes, l'arrivée de «la voiture sans chevaux» était assez bien accueilli par de nombreux citadins au début des années 1900. La venue de l'automobile reçoit une nouvelle grand coup à cheval. Un certain nombre d'articles dans des périodiques populaires réitéré l'argument d'un écrivain dans le magazine Munsey que «le cheval est devenu non rentable. Il est trop coûteux à acheter et trop coûteux à maintenir."

Malgré leur fiabilité incomparable, c'est la société dans son ensemble qui était maintenant en disant «voisins» pour le cheval de la classe ouvrière. Mais le cheval n'a pas disparu de la scène la ville pendant la nuit. Il était plus d'une fonction par fonction d'élimination progressive. Tout cheval de machines à moteur reste une nécessité fabrication jusqu'à 1850 environ, ils ont été largement remplacée par d'autres sources d'énergie dans une décennie. Le devoir venir du cheval en milieu urbain à disparaître, c'est que de tirer les tramways. Leur disparition a été très rapide, comme entre 1888 et 1892 presque tous les chemins de fer de la rue aux États-Unis a été électrifié.

En 1906, les autobus urbains remplacé hippomobile bus sur la Cinquième Avenue, New York City. En 1912, New York, Londres et Paris, tous les comptages de la circulation a montré plus de voitures que les chevaux pour la première fois. En 1907, de nombreux professionnels, y compris les médecins en milieu urbain, faisaient des affaires au moyen de la voiture sans chevaux. Cabines motorisé est devenu monnaie courante dans le même temps. La baisse des prix Modèle T qui ont suivi, après Henry Ford a ouvert la première usine d'assemblage en ligne en 1913, conduit à l'adoption massive des voitures par les navetteurs.

Ford avait présenté le modèle N 600 $ en 1906. Inondés de commandes, par la suite, Ford a pu procéder à des livraisons d'une centaine de voitures par jour. Encouragé par le succès de la N Model Ford a été déterminé à construire une encore meilleure "voiture pour la grande foule." En 1908, le Modèle T a vendu pour 825 $. Le modèle T Runabout vendu pour 575 $. Au moment où le modèle T a été retirée de la production en 1927, son prix avait été réduit à 290 $ pour le coupé, 15 millions d'unités avaient été vendues, de masse personnel "automobilité» était devenu une réalité et l'ère du cheval a été, pour tous les fins pratiques, disparu.

Bien que le monde industrialisé a dispensé avec des chevaux pour le travail quotidien et le transport, l'histoire de notre nation et la culture sont plus liés au cheval que de tout autre animal. Aujourd'hui, pour beaucoup, le cheval ne vit que sur les marges de la société humaine.

Pas si en Erath County, au Texas. Bien que les chevaux n'ont apparemment pas plus de place pour se déplacer, quel animal debout seul dans un champ a la capacité unique de raviver ces anciennes affections qui sont profondément enfouies dans le sein de la plupart des citadins?

Seul un cheval, bien sûr.

Comme Joe Pape a dit au sujet de posséder des chevaux, avec un sourire entendu sur son visage: «C'est romantique. Purement romantique."

Source de l'article: http://EzineArticles.com/90390