Développer une liste de prix pour votre entreprise de messagerie est plus que critique, il devrait être prêt avant vos cartes d'affaires. Ainsi, lorsque vous sont 1er entrer dans le marché comme une nouvelle entreprise, quel est le plan? Combien puis-je charger et encore obtenir l'entreprise? Suffit-il de faire un bénéfice et que je peux faire croître l'entreprise sur cette marge de profit ou tout simplement survivre? Prenons un oeil à quelques idées.
Connaissez votre marché. Vous devez d'abord jeter un oeil à la concurrence. Quels sont leurs prix de base pour les livraisons locales et que font-ils chargé par mile pour une livraison? Ont-ils des prix différents pour les petits véhicules et camionnettes? (Les camions sont une structure de prix totalement différente) Ont-ils payer pour les tentatives? Ont-ils payer pour les temps d'attente? Ont-ils payer pour le poids et le nombre de colis? Qu'en est-arrêts supplémentaires sur le même parcours? Sont-ils compte des surtaxes de carburant, après les surtaxes heures, etc à leurs factures et ils ajoutent des frais de retard à leurs factures échues? Faire un travail de détective bien et obtenir une copie de leurs feuilles de prix si possible.
Prix de base: C'est le prix que vous payer pour une livraison généralement dans un rayon de 25 mile de votre emplacement de base. Vous pouvez aller 1 mile ou la totalité des 25 miles, mais la charge est la même. Beaucoup d'entreprises utilisent simplement la charge de base que leur ville d'attache et d'utiliser un taux fixe pour toute la ville (selon la taille, bien sûr.) C'est un prix important, cependant, car, souvent, plus de 50% de votre entreprise être fait ici. Si vous avez moins de prix ou plus du prix de cette «Vous perdez».
Charge par mille: Celui-ci a quelques bosses en elle. Vos frais de mile par doit être compétitive et de refléter le marché auquel vous travaillez Certaines zones obtenir plus par mile et d'autres moins. Cela dépend où vous habitez. A la date de cette écriture, je vois par mile de charges à partir de $ 1,35 $ 2,25 par mile dans divers domaines. Qu'est-ce que vous avez à décider, c'est quel prix votre client peut vivre avec, tout en vous permettant de gagner sa vie, suivre l'entretien et de payer pour le gaz. Si vous choisissez le mauvais numéro "Lose You".
Suppléments: Il ya beaucoup de différents types de suppléments. Les plus courants sont les surtaxes de carburant, les surtaxes Après Heures, Man additionnelles, équipement, Aéroport, Location de vacances, et plus encore.
Le supplément carburant est l'une des plus importantes dans l'environnement actuel. Il est là pour permettre à votre taux de mile par rester stable tout en étant capable d'ajuster le coût croissant du carburant. A cette époque la surcharge de carburant moyenne est de 15% -22%, en fonction de votre marché. C'est le pourcentage que vous ajoutez à la base du total de chaque livraison.
Ensuite vient la surtaxe après les heures. Il est commun pour une entreprise d'augmenter leurs charges d'un pourcentage ou un montant forfaitaire supplémentaire après les heures normales que dans 18 heures, après six heures grâce.
Que diriez-vous suppléments de vacances? La meilleure façon de déterminer quelles vacances est d'utiliser le calendrier de la plus grande société de messageries dans le FedX mondiale. Si elles ne fonctionnent pas, alors vous facturer un supplément de vacances. Obtenez un calendrier et une liste d'FedX ces dates de vacances sur votre liste de prix / feuille. Le montant est généralement un taux forfaitaire souvent 25 $ ou plus.
Surtaxes aéroportuaires: Comme un courrier à temps critique, il arrive souvent vous allez vous rendre à l'aéroport de ramassage ou de livraison. L'aéroport peut être un trou sans fond qui en pot pilotes se perdent po L'avion est retardé, les lignes sont longues, l'agent n'est pas là, les formulaires doivent bien remplis, ce qui prend du temps et des efforts supplémentaires. Par conséquent, vous ajoutez un forfait supplémentaire à votre prix de base, chaque fois que vous allez l'aéroport le. Souvent, ce sera de 5 $ - 25 $ selon votre situation.
Passé honoraires dus: Beaucoup d'entreprises pensent que si elles facturent des frais de retard de paiement, ils vont perdre leur clientèle. Je ne peux pas nier que cela peut arriver, mais mieux ils vous laissent en raison de 5,000 $ 100 $. Il m'est arrivé avec certains des meilleurs, alors fais ce que tous les autres fournisseurs de leur faire, les frais si elles sont en retard, que ce soit 30, 45 ou 60 jours, vous avez décider ce que votre plan sera.
Les tentatives: À l'occasion, vous arriverez à ramasser un paquet et il ne sera pas prêt ou vous rendre à livrer un colis et ne vous sera en mesure de signer pour lui et les recevoir. C'est une tentative. Il vous prend plus de temps pour faire cela comme il le fait à la réalité finir le travail, donc vous facturer des frais pour votre temps et effort. La plupart des compagnies facturent de 50% à 100% du prix initial pour une tentative. Ne faites pas vos clients des faveurs ici, sauf si vous sentez que vous devez. Votre temps doit correspondre à $ $ $ $ aussi.
Supplémentaires Man / Equipement suppléments: Pour certaines livraisons, vous devrez peut-être certains équipements spéciaux, tels que des couvertures de meubles, chariots à main spéciaux, des sangles ou des ascenseurs. Ces viennent tous à un prix et vous devez le transmettre à votre client. Les montants à charge ici varient beaucoup trop pour moi d'ajouter n'importe quel conseiller mais couvrir vos coûts et d'ajouter un pourcentage du profit à elle. Aussi, à certaines occasions, vous pourriez avoir besoin d'envoyer un homme supplémentaire pour aider à une charge. Quand vous faites, de développer un taux horaire raisonnable et de démarrer l'horloge à partir du moment où il pénètre dans le véhicule jusqu'à ce que le travail est fait et il retourne.
Poids et nombre de colis: Lorsque vous chargez taux forfaitaire, vous devez supposer qu'il ya une limite de poids sur ce taux avant d'ajouter à la charge. En outre, le même pour le nombre de colis. Donc dans votre liste de prix / feuille, dire au client ce que cette limite est. Par exemple, ce bon prix pour la 1ère £ 200. Plus que 00 $.? par livre supplémentaire. Ou la même chose avec le nombre de colis. ce bon prix pour le 1er 3 forfaits, après que les $??.?? par paquet supplémentaire.
Arrêts supplémentaires: Lorsque vous paquets de ramassage de plusieurs au même endroit pour offrir pour le même client, ils s'attendent généralement une pause dans le prix. Maintenant cela ne s'applique que si elle est dans la même ville ou région de rayon de mile 25, par exemple. Il est courant de facturer 50% pour les livraisons supplémentaires. Si ces livraisons sont dans d'autres domaines, alors il est à taux plein.
Temps d'attente: Les livraisons ne vont pas toujours comme sur des roulettes. Leur temps sont qu'un colis n'est pas prêt quand vous arrivez, leur sont reprises vous devez attendre quelqu'un pour signer ou ne peut pas trouver la personne à signer. C'est alors que les temps d'attente entre en jeu. Habituellement, vous permettez au client de 15 minutes par endroit à affecter le ramassage ou la livraison. Après que vous charge par les temps d'attente minute. Ce droit est habituellement de 30 $ - 40 $ l'heure décomposé en quelques minutes.
Tarification Van: Je dirai à ce point, c'est que tout ce qui précède, bien que destiné à l'adresse de véhicules plus petits comme les voitures et petits camions, s'applique également aux Vans. Sauf, la charge de base, les frais de kilométrage et de plusieurs autres suppléments doivent être ajustées en raison de l'augmentation du coût de l'opération.
Gardez votre liste de prix mis à jour à tout moment. Faites aspect soigné et professionnel. Faites-le à portée de main souvent à l'extérieur! Assurez-vous qu'il est facile à lire et donne aux clients ce dont il a besoin de vous choisir comme son service de messagerie.
Tous ces suppléments doivent être inscrits sur votre liste de prix / feuille et le client doivent être pleinement conscients des accusations. AUCUNE SURPRISE ou "Lose You".
Faites de votre service de messagerie d'affaires celui qui va dominer votre marché.
Source de l'article: http://EzineArticles.com/1317942
dimanche 31 juillet 2011
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