Acquérir une connaissance approfondie des moteurs de bateaux est importante, car elle vous permet de déchiffrer ce qui est mal en cas de dysfonctionnement. Reconnaissant un problème dès le début vous permettra d'éviter à la fois physique et financière des risques.
Tous les trois parties d'un bateau à moteur doivent être maintenus en bon état. Si le système soit le moteur, l'hélice ou le lecteur de ne pas fonctionner correctement, le moteur ne fonctionne pas.
Le système d'entraînement sur les bateaux à moteur peuvent être intérieur, extérieur, intérieur ou / hors-bord (également connu comme un lecteur de poupe). Le système d'entraînement contrôle le transfert de la puissance du moteur à l'eau et dirige la poussée. Un système de moteur lieux toutes les pièces du moteur ainsi que dans un logement situé à l'extérieur du bateau.
L 'ensemble pivote pour changer de direction. Le moteur hors-bord est léger, souvent portable, et prend peu à aucun espace intérieur du bateau. Toutefois, le poids du moteur peut causer le bateau pour monter peu à l'arrière et l'espace découpé, où le moteur est effectuée peut rendre le bateau enclins à prendre l'eau à cet endroit.
Un système d'entraînement se déplace vers l'intérieur du moteur à l'intérieur du bateau, à proximité du centre de la coque. L'emplacement à l'intérieur du moteur crée un meilleur équilibre dans le bateau. Toutefois, le moteur in-bord est généralement plus lourd que le système moteur et critique l'espace intérieur est réduit.
Dans un moteur mixte ou à l'intérieur moteur hors bord /, le moteur est situé à l'intérieur du bateau avec un système à l'intérieur. Cependant, le reste du moteur est situé hors-bord. Cela réduit la perte de l'espace intérieur tout en maintenant l'équilibre et le bas centre de gravité du système vers l'intérieur. L'inconvénient majeur de ce système est que le moteur est plus complexe, et donc plus sujettes à l'échec, que ce soit l'in-bord ou moteur hors-bord.
Le moteur est peut-être la décision la plus importante qui doit être fait sur les bateaux à moteur.Le moteur le plus populaire est le quatre temps moteur à essence à combustion. Ce type de moteur est suffisant pour un bateau à travers un croiseur mi taille de la famille.
Le moteur est à peu près équivalente à celle d'un moteur de poids lourds. Rappelez-vous qu'un moteur à essence doit toujours être bien ventilé pour éviter tout incendie ou une explosion. Deux moteurs à cycle sont toujours disponibles et sont très légers, mais nécessitent l'ajout d'huile au mélange. Ils ont tendance à fumer et la fuite et ne sont plus considérées comme idéales.
Les moteurs diesel sont à bien des égards supérieure à moteurs à essence et le moteur de choix pour les grands navires et des navires commerciaux, ainsi que certaines versions du bateau de sport. Ils brûlent plus proprement et ne va pas exploser. Toutefois, le coût initial est beaucoup plus élevé que celui d'un moteur à essence.
Le dernier élément dans la plupart des moteurs bateau est l'hélice. À un moment donné, le choix de l'hélice a été bon un art mystérieux qu'il vaut mieux laisser aux professionnels.Maintenant, il est possible de choisir vous-même. sélection de l'hélice est encore compliquée, et il est préférable de consulter un professionnel ou discuter de votre choix avec les propriétaires de bateaux expérimentés dans un forum de bateau.
Prenez le temps de vous familiariser avec les moteurs de bateaux. Ce faisant, ils vous permettent de combiner avec succès les composants dont vous avez besoin pour un bateau de bon fonctionnement. S'il ya quelque chose que vous ne connaissez pas les moteurs de bateaux, consultez un expert.
cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?An-Overview-On-Boat-Motors&id=635462
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