Bien qu'il ait été un peu plus de six décennies, la mémoire est clair que la veille. Jamais je n'oublierai le moment où j'ai posé les yeux sur mon rêve bleu étincelant, le premier véhicule motorisé que je n'avais jamais possédé. Juste un peu après la fin de la guerre grand monde, je me souviens que le monde commençait à peine à revenir à la normale. Une belle journée d'automne, mon attention se répandait dans les pensées de mon Cushman que mon père avait réussi à acheter quelque chose dans un marché très difficile acheteurs. Après des années de rationnement et les pénuries de voitures, motos ... et les scooters ... tous étaient difficiles à trouver, mais il a réussi à commander mon rêve agréable d'imaginer.
Je l'ai trouvé très difficile de garder mon esprit sur ce que mon professeur a été vaillamment en essayant de proposer à la classe et mon esprit a continué à errer. Seuls les bits en notant et des morceaux de son enseignement parmi les visions de mon scooter à venir, j'ai vraiment essayé d'être attentif, mais il était très difficile. Pour rendre plus difficile, mon père a été, au-delà de la station évident d'être mon père, était aussi le directeur de l'école élémentaire à laquelle j'ai assisté plus tôt dans la vie. Plus tôt, en passant par la cafétéria qui se trouvait dans l'école primaire, j'avais noté que le père n'était pas dans son bureau comme d'habitude et je me demandais où brièvement qu'il aurait pu ce jour. Bien sûr, dans sa position comme directeur de l'école élémentaire voisine, il a toujours été nécessaire pour lui de toujours rester sur les tâches différentes.
Mes pensées ont été portées à la vie avec l'apparition du surveillant des étudiants apparaissant à la porte de la salle de classe. A peine entendant mon nom, une demande stricte que je devrais aller au bureau m'a ramené à la vie rapidement. Sachant que le père n'était pas dans son bureau, une sensation de froid a déferlé sur moi comme je me suis aperçu que j'étais chargé d'aller au bureau, maintenant. N'ayant pas la moindre idée de ce qui pourrait mal tourner, je me suis vite repris mes livres et nerveusement me dirigeai vers le bureau du principal. Dire que je voulais aurait pu être un euphémisme.
Le directeur de mon école secondaire était très sévère et, je dois dire, un homme austère, dont je ne nourrissait aucune frayeur peu. Ne sachant pas à quoi s'attendre, il me parla avec acharnement à sa manière ferme et me dit que je dois rentrer à la maison immédiatement. J'ai réussi à offrir un fragile: «Oui, monsieur, et faites à la hâte ma sortie.
Il se trouve que ma maison était à quelques mètres de courte à partir du complexe scolaire et quand je me suis retiré de l'immeuble, ma maison était en vue. Tout à coup, mon coeur s'est arrêté un rythme que je pouvais voir mon père debout à côté d'une caisse d'expédition en face de ma maison. Regarder à la dérobée d'entre les cadres de caisse, les étincelles, brillant, bleu merveilleux de mes nouvelles par Cushman brillait. Ma peur se tourna vers ravissement et, sans doute, j'ai fait les quelques mètres de la maison plus rapidement que jamais auparavant. Mon père rayonnait comme seul un père peut dans des circonstances similaires. Mon nouveau scooter a été remis par le Dray locales et m'attendait à apprécier.
Tel fut le commencement d'entreprises qui a été au delà de mes rêves les plus fous. Je me suis retrouvé en appréciant un sentiment de liberté que je n'avais jamais savoir avant. Juste un petit peu d'un petit garçon, j'ai soudainement découvert un nouveau monde rempli d'aventures loin, bien au-delà ce que je n'avais jamais connu avant. Tout à coup, j'ai pu passé risque de la proximité de la maison et la famille. Tout à coup, je suis devenu une partie du monde qui n'avait jamais été mis à ma disposition. Comme un enfant normal, j'avais un vélo, bien sûr, mais les limites gardé mes proches de mon domicile. Maintenant avec mon scooter Cushman nouvelle, j'ai trouvé que je pouvais profiter d'entreprises dont les résultats ne sont pas toujours certains, mais certainement passionnant.
Eh bien, tel était mon introduction à un scooter Cushman nouvelle et un nouveau monde. Je n'ai vraiment aucune idée du nombre de miles, j'ai réussi à mettre sur le scooter mais il n'avait pas d'importance, je suppose. Il me semblait, comme des centaines, voire, peut-être, des milliers de miles et nous avons parcouru avec un réservoir plein d'essence aussi souvent que mes études ont permis. Je courus bien au-delà des limites qui m'avait enfermé auparavant. Avec un sens de la découverte, mon scooter bleu et j'étais tout à coup une partie du monde et de profiter de tous autour de nous.
Démarrage rapide en offrant diverses mécaniques motorisés pour le monde, le début de Cushman était près de 1903 à Lincoln, dans l'État du Nebraska. Fondée par les frères Everett et Clinton, il a été officiellement légalisé comme Cushman Motor Works en 1913. Initialement, la société a produit un vaste grandes quantités industrielles de moteurs pour machines agricoles, du carburant et de pompes à eau, tondeuses à gazon et des équipements pour les bateaux. À compter de 1936 et jusqu'en 1965, Cushman produit une gamme de scooters. Inclus est un modèle qui a été utilisé par l'armée américaine. Dans la Seconde Guerre mondiale, les scooters ont été utilisés comme un moyen de transport chaque fois que des véhicules standards ont été peu pratique. La production de scooters a pris fin en 1965 et la société a choisi le mou avec des voiturettes de golf, véhicules industriels et de matériel d'entretien pour le gazon.
Le scooter Cushman moteur Eagle, comme le produit le plus de succès, a été constamment produites pour quelque seize ans. Ressemblant plus à moto scooter, il arborait un moteur exposé et une larme en forme de débardeur. La plupart des modèles Cushman arborait l'étape-par le biais le plus courant pour le style de scooters et adopté comme norme de la Vespa. Les modèles dans les années cinquante, connu sous le nom Road King et pacemakers, arborait un style plus de l'âge. Sears Roebuck et a même eu sur le scooter avec un engouement Allstate.Un véhicule unique et célèbre de Cushman, appelé le modèle de 53 ans, était une partie de l'US Army Airborne, qui ont servi vaillamment dans le monde entier. Destiné à être larguée par parachute, il vint à être appelé Airborne Cushman. Autres modèles servi de messagers de base.
Probablement le Trucksters qui a été produit en commençant par Cushman en 1958 et continue jusqu'en 2002. Un véhicule utilitaire petit et léger, leur utilisation comprennent la commercialisation de délicatesse, de l'entretien des centres et des stades, de contrôle du stationnement par la police et d'autres. Équipé d'un automatique, embrayage centrifuge, le pilote n'avait qu'à tourner la poignée droite pour aller appuyer sur une pédale unique pour arrêter.Curieusement, la manette des gaz a été nécessaire pour faire tourner avant d'aller, complètement à l'opposé de ce qui est normal sur les motocycles. Étape-par la conception et le fonctionnement simple a été apprécié par les hommes et les femmes. Revendication de près de 100 miles par gallon, Cushman annoncé opération cent-a-mile. Pesant de 250 à 335 livres, quelques-uns avaient jusqu'à 9 chevaux (6,7 kW). Fabrication cessé en 1965 mais certains Eagles ont été vendus à partir de 1966 l'inventaire.
Aussi étrange que cela puisse paraître, un prospectus publicitaires pour des scooters Cushman en 1937 demande plus de rendement du carburant de 100 mpg, des années avant que le véhicule vert a même été mentionné. Les scooters ont trouvé leur place au début, mais leur temps de guerre, a donné heriocs Cushman scooters leur place dans l'histoire.
Un mouvement pour créer des répliques de la célèbre scooters à moteur Cushman, comme l'aigle, a trouvé une place dans notre monde. Un groupe croissant de personnes qui partagent des intérêts communs dans les scooters de plus en plus, et continuera à se développer. La société est détenue par plusieurs groupes différents, actuellement le groupe Textron de Rhode Island. D'autres sociétés appartenant à ce consortium sont Bell Helicopter et Cessna Aircraft. À un moment donné, Cushman est devenue une division de la Société Outboard Marine en 1962.Ransomes (de Grande-Bretagne) a acheté Cushman en 1989, puis acheté Textron Ransomes.
Professeur et artiste graphique pour les environs à la fois civiles et militaires. Il a rédigé des manuels d'instruction pour les avions, les missiles et la machinerie lourde. En tant que directeur artistique pour plusieurs revues spécialisées et de bulletins dans l'industrie des plastiques, à la fois des graphiques et des documents écrits ont été produits. Un touche-à-tout-, beaucoup de ses compétences ont été autodidacte, mais avec une base en moins de diplômés et des études supérieures dans deux universités.
cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?My-New-Blue-Cushman-Motor-Scooter&id=3105422
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