La première considération de tout pêcheur qui se trouve dans le marché pour un moteur de traîne d'eau salée neuf ou d'occasion est-t-elle résister à l'effet corrosif de l'eau, une préoccupation assez évident, mais il ya encore beaucoup de gens qui passera d'un moteur d'eau douce dans la mer et se plaignent amèrement quand il commence à rouiller.
Lorsque vous cherchez pour votre prochain moteur de s'assurer qu'il est conçu pour le type d'eau que vous allez être à la traîne po Une exigence minimale doit être de qualité construction marine, y compris toutes les parties du moteur de la soutenir. Les joints, les joints et le contrôle de tous les engins doivent être construits à cet effet, l'eau salée se lancer dans quelque chose qui n'est pas conçue pour y faire face.
Un autre facteur à prendre en compte est la puissance de votre moteur, la marée est généralement plus dynamique que dire d'un lac d'eau douce, ce qui met des charges supplémentaires sur le moteur juste pour garder le bateau avancer en ligne droite ne fait rien contre la direction flux et le reflux des courants.
Un point de repère général pour la puissance nécessaire pour un moteur de traîne est £ 1 de poussée pour tous les £ 40 de la charge. La charge est le poids total de votre bateau, y compris tout ce que vous avez rangé sur elle, une option sûre est d'ajouter le poids du bateau à la charge utile maximale et diviser par 40, cela vous donnera un chiffre minimum pour la poussée nécessaire.
Une fois que vous avez un chiffre pour la poussée nécessaire à l'étape suivante consiste à définir combien de temps l'arbre du moteur doit être. Ceci est influencé par l'endroit où vous allez avoir le moteur, un arc moteur monté à la traîne aurez besoin d'un arbre plus qu'un tableau arrière montés l'un. Pour obtenir la longueur de la tige faire un peu de math, mesurer la distance entre le point de fixation sur le bateau à la ligne d'eau, ajouter à ce nombre de 15 pouces (profondeur du moteur, plus une indemnité pour le clapot), puis sur un pied pour la rendre confortable pour la conduite tout debout.
Si vous avez un moteur à la traîne d'eau salée avec une pédale de la provision pour debout peut être ignoré.
À l'exception du moteur est monté à la traîne des moteurs, il est toujours recommandé de ranger l'appareil si vous utilisez un autre moteur, par exemple, un hors-bord. C'est parce que votre moteur de traîne provoquera un effet de traînée d'où un gaspillage de gaz et aussi parce que l'arbre du moteur à la traîne peut se briser sous l'effort.
cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Saltwater-Trolling-Motor---What-to-Consider&id=2938845
0 commentaires
Enregistrer un commentaire