L'autogire et ses avantages pour les pays en développement

L'autogire est un développement à partir des années 1920, alors connu comme un autogire, et a été la première concrétisation de giravions dans le monde avait vu. Pour de nombreux pays industriel comme l'Angleterre, les États-Unis, l'Allemagne, le Japon et l'Italie l'autogire d'apporter des solutions très économiques pour aider davantage le développement de ces pays des grandes puissances économiques.

Outre les avancées technologiques pour giravions développement vers l'avion du vol vertical, en particulier le développement de l'hélicoptère, l'autogire a également fourni de nombreux autres services et nécessaires pour la période de temps.

Avant que nous puissions apprécier ce que l'autogire a fait nous avons besoin de regarder ce que toutes les grandes nations à travers l'histoire ont eu en commun. Durable empires avaient tous la capacité de nourrir la population et dans beaucoup de ces pays la possibilité de vendre des aliments excédentaires. Bien que beaucoup d'entre nous oublier dans nos temps modernes de paix relative et le commerce mondial internationale est l'importance de la logistique en temps de guerre, la famine ou une catastrophe naturelle. Egypte comme dit dans la Bible est passée de pouvoir faire en partie par des cultures tombée de phénomènes et d'autres projets. Alors que les grecs et romains est passé de luttes politiques de l'intérieur ne peut y avoir peu de débat des difficultés économiques rencontrées dans les deux essayer de nourrir les peuples de leurs vastes fonds.

Autogire au tournant du XXe siècle ont été utilisés pour la fertilisation et le droit d'application des pesticides aux côtés des Barnstormers dans leurs biplans. L'agilité et la vitesse avec laquelle l'autogire vole normalement fourni une meilleure application avec moins de pertes de produits chimiques que son homologue à voilure fixe. Dans de nombreux pays l'utilisation agricole des hélicoptères remplit ce rôle. Problèmes avec des hélicoptères et de l'agriculture des pays en développement découle de la charge de l'hélicoptère lui-même en termes de coûts d'achat, l'entretien et la disponibilité du carburant disponible dans la nation elle-même. Autogires, d'autre part sont beaucoup moins coûteux à exploiter et à entretenir et à utiliser une fraction du combustible qui utilisent des hélicoptères. Cela signifie que les sources de nourriture peuvent être cultivées à un coût beaucoup moins cher par rapport aux autres méthodes de contrôle des cultures.

L'autogire d'aujourd'hui est aussi bien d'une bizarrerie de l'aviation comme il était quand il a fait son apparition près d'une centaine d'années. Les entreprises à l'époque a profité de l'étrangeté et l'aura que l'autogire fait en l'utilisant pour la publicité commerciale de ses produits tout comme dirigeables sont utilisés lors d'événements sportifs majeurs.

Depuis sa création l'autogire a été trouvé à une plate-forme d'observation très bonne pour le travail d'enquête, des études géologiques et de cartographie, de la planification de routes aériennes et les travaux de photographie aérienne. Plusieurs de ces services sont encore nécessaires dans le monde entier non seulement dans les pays en développement et de nouveau l'autogire est encore mieux aujourd'hui pour remplir ces rôles qu'il ne l'était dans son histoire antérieure. Le développement de satellites de positionnement global ou à la navigation GPS a ajouté un plus grand degré de précision à toutes les applications de l'aviation et la navigation.

Comme on peut le déduire de ce que nous avons abordés ici une petite nation les moyens de payer plusieurs autogires pour le coût d'un hélicoptère. Ces autogires peuvent carte, d'enquête et de fournir des photographies aériennes de l'Organisation des Nations ceinture agricole fournissant ainsi des données critiques et la preuve visuelle de l'efficacité de ses actifs fonciers agricoles et utilisation de l'espace. Ces mêmes aéronefs peuvent être dépêchées dans les régions qui ont les épidémies d'insectes d'application des pesticides / éradication avant que les effets deviennent hors de contrôle.
Certains pays qui viennent à l'esprit sont quelques-uns des pays déchirés par la guerre de l'Afrique ont été l'autogire est toujours en cours dans volé en nombre assez forte. L'impact que ces petits avions et abordables ont à offrir non seulement contribuer à nourrir la population mais peut-être aider à transformer les maux économiques du pays dans une nouvelle direction.

En plus des utilisations agricoles de l'autogire dans les pays en développement, l'autogire a et continue d'être utilisé pour faire appliquer la loi dans le monde entier dans les pays développés et pays sous-développés. Avec les restrictions budgétaires et les coûts élevés du carburant et de pièces, ainsi que l'assurance, de nombreuses municipalités et villes se sont tournés vers l'aide autogires de fournir le soutien nécessaire à leur air organismes d'application de la loi. Fonctions peut courir à partir de la défense nationale et des rôles de protection, le port et la sécurité du port, la patrouille de critiques sites nationaux ou économiques telles que centrales électriques et les barrages, les droits d'exécution de code tels que les services de l'environnement.

Comme on le voit l'autogire peut remplir plusieurs rôles de l'hélicoptère et le faire pour un coût beaucoup moins cher ce qui rend l'autogire une ressource précieuse dans le développement et la croissance d'une nation.

Bad suffit qu'une nation tente ou en difficulté de grandir dans un monde où la technologie peut rapidement passer par mais quand un petit pays doit alors faire face aux catastrophes naturelles sur les formes des inondations, des incendies ou des tremblements de terre à nouveau l'autogire peut être mis à une utilisation efficace. De l'arpentage des dommages, qu'elle largue des fournitures et la prestation de l'aide et des fournitures médicales. Bien que d'un autogire ne peut planer pendant que l'hélicoptère peut, l'autogire peut atterrir dans un très petit patch de l'immobilier et de décoller à nouveau normalement dans seulement quelques longueurs de l'avion. En raison de cette courte décollage et d'atterrissage la capacité de l'autogire fait une machine efficace pour entrer en contact avec les petites collectivités éloignées et peut être pris en charge avec des équipements très peu de soutien de rester sur la station pendant de longues périodes.

Un rôle pour lequel l'hélicoptère ne peuvent utiliser beaucoup plus pratique dans les services médicaux d'urgence. Bien que d'un autogire peut transporter les patients dans les versions plus grandes comme les autogires Groen Brothers Hawk, un hélicoptère peut planer sur une zone et d'obtenir en plus les zones confinées d'exploitation. Les pays en développement qui créent et utilisent leurs propres autogires peuvent favoriser la recherche et le développement d'aéronefs à voilure tournante d'autres dessins poursuite du développement du marché de l'aviation au sein de leur propre pays et créer des emplois utiles et des technologies au sein de leurs propres frontières.

Qui est à l'objet? La plupart des pays développés ne considèrent pas l'autogire comme une menace. Il est vrai que tout véhicule peut être transformé en une machine de guerre, l'autogire n'est pas considérée comme une arme de guerre, même si elle peut trouver de nombreuses utilisations dans l'armée.
Autogire pourrait être rendu plus grand et équipé de canons, roquettes ou utilisés dans des rôles d'observation pour l'air d'autres, d'infanterie ou d'artillerie actifs. Ce sont des besoins de l'aviation pour n'importe quelle force militaire moderne, mais qui peut encore laisser les contribuables avec quelque chose dans leurs poches.

La responsabilité financière ne semble pas être un facteur important pour les pays en superpuissance, mais pour les nations tentent de tailler le gras pour des préoccupations plus immédiates de la autogire a beaucoup à offrir que les autres plates-formes ne peuvent pas faire à un tel prix abordable ou aussi efficacement. Imaginez un pays comme l'Ethiopie avec une petite flotte d'autogires pour aider à développer des cultures, lutte contre le crime et fournir une plate-forme militaire efficace à faible coût.

Lorsque nous examinons les coûts d'exploitation de certains des pays développés dans le monde entier et les dépenses que les villes passent sur les actifs de l'aviation, elles seules peuvent rivaliser avec celle de certaines nations. De nombreuses villes, grandes et petites dans le monde entier trouvent des avantages économiques de la autogire offre plus de l'hélicoptère en application de la loi et des programmes de lutte contre les insectes.

En résumé, l'autogire est abordable et moins coûteux à exploiter et à entretenir que des hélicoptères. L'autogire peut effectuer la majorité des missions que l'hélicoptère effectue aussi. L'utilisation efficace et bon marché des autogires peuvent aider à accroître la production alimentaire, lutter contre les ravageurs et peuvent être utilisées dans l'application des lois, des catastrophes naturelles, et les rôles des militaires et contribuant ainsi à donner une forme stable de gouvernement pour lequel la croissance économique peut stimuler.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?The-Gyroplane-and-its-Benefit-to-Developing-Nations&id=931779