Il a fondé la Yamaha Organ Company, puis construit et vendu son premier orgue de roseaux et de ses ordonnances succès de l'instrument a commencé à arriver avec un produit d'exportation substantielle de 78 organes d'être expédiées vers l'Asie en 1892. En 1897, l'entreprise était en expansion et le nom a été changé à la Nippon Gakki Limited Company avec Torakusu Yamaha son premier président. Dans le début des années 1900 ils ont produit de qualité instruments de musique et a également commencé à concevoir et à fabriquer des meubles de qualité supérieure gagner un prix en 1904 à la Foire mondiale de St Louis pour leurs pianos et orgues.La société a continué à croître et à introduire de nouveaux produits même si la plupart étaient destinées à la musique et son marché. 1922 scie à main actionnés phonographes produit et la recherche sur l'acoustique a été bien établi de les maintenir à la fine pointe de la technologie du son et de fabrication.
Genichi Kawakami était un diplômé 1934 de Takachiho école de commerce et en Juillet 1937 et a rejoint la société a procédé à l'œuvre de sa façon de manager de l'usine d'instruments de musique à partir de là pour le directeur général. Par l'âge de 38 ans en 1950, il est devenu le président des entreprises et ce devait être un grand tournant dans le sens de cette société. À ce stade, l'entreprise se porte bien et Genichi décidé d'examiner d'autres produits et les marchés étrangers pour l'entreprise de nature diverse en.
Après avoir regardé de nombreux produits pour commencer la conception et la fabrication de machines à coudre pour des pièces de rechange et accessoires automobiles, il a décidé que les motos étaient sur le marché à poursuivre. Il le long de certains de ses cadres et ingénieurs ont visité les usines de motos à travers l'Europe et l'Amérique sur des missions d'étude avant la mise en place d'une usine de production de moto de produire leurs propres machines. Le premier à être construit en 1955 une machine 125cc appelé Yai et Nick nommé Akatombo qui, une fois traduite: la libellule rouge. Cela a été soigneusement testées, y compris prises sur un lecteur 10,000 km à faire en sorte que la machine est fiable et robuste. La même année, il a été produit il était entré dans la moto du Japon compétitions de course et remporté plus de fabricants établis. Cette machine a été très appréciée et l'usine a immédiatement commencé à travailler sur une plus grande machine d'une moto 175cc qui serait appelé le YCI.
Genichi était déterminé à appuyer sur rapide et, en 1958, est entré dans une machine japonaise construite dans une course du Grand Prix de Catalina aux Etats-Unis où il a terminé un sixième impressionnante. Sans perdre de temps il a exploité cette reconnaissance par l'importation de motocyclettes à travers un distributeur sur les marchés américain et européen. La moto a été un succès et il a augmenté dans le secteur maritime en 1960, cherche à produire à la fois moteurs et la construction des bateaux utilisant les nouvelles technologies comme la fibre de verre en plastique. Peu de temps après avoir quitté dans le secteur maritime à la fois un bateau de la CAT-21 et le moteur hors-bord Yamaha le premier P-7 ont été produits et l'entreprise est aujourd'hui un des plus grands bateaux à moteur et les fabricants de moteur hors-bord dans le monde d'aujourd'hui.
cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?History-of-Yamaha&id=2577369
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