Planification d'une collecte de fonds Bike-o-thon

Une collecte de fonds Bike-o-thon est une excellente façon pour un groupe à but non lucratif à faire de l'argent. Bien sûr, une bonne planification est essentielle. Comme avec presque n'importe quoi, le degré de préparation que vous ferez sera en proportion directe avec le succès de votre événement Bike-o-thon.

préparation de pré-planification est la principale différence entre un simple événement de vélo collecte de fonds et une expérience inoubliable, dont on se souviendra toute l'année jusqu'à l'an prochain de collecte de fonds Bike-o-thon. Let's face it amasser des fonds pour votre groupe à but non lucratif n'est pas facile et la planification d'une levée de fonds réussie, c'est beaucoup de travail sans aucune garantie. Notre mission, bien sûr, est de prendre autant de les deviner de l'équation que possible, vous donner des informations utiles, des conseils et l'expérience tirés de procès lui-même et l'erreur.

Si cet article peut vous sauver des erreurs que nous avons fait le long du chemin, alors que vous êtes beaucoup plus avancés. Bien qu'un Bike-o-thon est l'un des collecteurs de fonds les plus faciles, sans doute à peu près autant de travail que de mettre ensemble une levée de fonds de lavage de voiture ou de vente aux enchères silencieuse, elle a encore ses particularités et les détails importants à considérer.

Une question vous sera très probablement faire face est d'obtenir un permis de la ville pour accueillir votre événement collecte de fonds. En règle générale, ces permis ne sont pas si difficiles à obtenir, mais ne soyez pas surpris de se retrouver aux prises avec une bureaucratie peu le long du chemin. Vous pourriez être tenu d'avoir «assurance de l'événement» que vous pouvez obtenir à partir d'un courtier d'assurance locale, ou si vous faites partie d'un plus grand groupe à but non lucratif, qui pourrait être un lieu de commencer à chercher des ressources d'assurance. Combien de permis de manifestation sportive sont au niveau municipal?

Eh bien, votre ville peut avoir des dérogations pour les groupes à but non lucratif, donc n'oubliez pas de demander, certaines villes ne. La plupart n'ont pas, de sorte que vous pouvez attendre de votre permis de se trouver n'importe où à partir d'une taxe de dépôt nominale de 30-60 $ ou quelque part entre 100 $ à plusieurs centaines de dollars selon le services de la ville ont de signer à ce sujet.

Si votre événement comptera plus de 100 coureurs ou vers le haut dans les milliers de coureurs, vous pouvez être amené à fermer des routes, de payer pour la police de la circulation hors-service, un cône de service et toutes sortes d'autres coûts prévus, qui peuvent être prohibitifs ou vous pouvez décider ça vaut le coup, mais cela ajoute aussi à la taille et la complexité de la planification de votre collecte de fonds. Si les choses deviennent trop hors de contrôle, vous pouvez vous inscrire sur le calendrier du Conseil municipal pour demander une dispense des frais ou des fonds de la ville de payer les frais.

C'est une des raisons dont vous avez besoin pour planifier votre événement Bike-o-thon de quelques mois à l'avance de votre première réunion de planification réelle date; précipiter votre collecte de fonds, ensemble, peuvent créer des problèmes sur la route pour les participants ou les cavaliers. Par exemple, que faire si votre itinéraire traverse des routes appartenant à l'État ou utilise une partie d'entre eux, eh bien, vous pourriez être tenu d'obtenir un état de ministère des Transports permis de trop. Sachez également que certaines routes sont maintenues comté et vous savez comment fonctionne le gouvernement, un niveau de plus de paperasse à forger à travers pour vous.

Ensuite, vous aurez besoin de la permission du propriétaire ou de locataire principal de rencontrer dans leur centre commercial ou une zone industrielle qui est sur votre route pour le point de départ. Ils peuvent exiger des certificats d'assurance ou de certificats supplémentaires assurés de se protéger contre les poursuites pour préjudice si quelqu'un tombe de leur vélo ou se lancer sur le parking. Obtenir une telle autorisation peut être facile, mais pourrait aussi prendre une semaine ou deux, selon les jours fériés et week-ends.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Planning-A-Bike-a-Thon-Fundraiser&id=1179565