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mercredi 9 février 2011

Règlement de sécurité applicables aux bateaux

L'année a été 1979, lorsque le Congrès américain a promulgué que la Garde côtière américaine pour améliorer la sécurité de la navigation de plaisance. Ainsi, ils ont créé les règlements fédéraux en ce qui concerne ce qui est requis de bateaux. Parfois, des lois d'Etat & gouvernement local aller au-delà de ces règlements. Courons à travers ces brièvement la réglementation fédérale.

Tous les bateaux à moteur qui sont en cours d'exécution sur les voies navigables, y compris les terres, sous le contrôle du gouvernement fédéral est soumis à l'enregistrement ou la documentation. Ces numéros d'immatriculation doivent être peints sur le bateau pour que le numéro de plaque d'une voiture. Les documents d'immatriculation d'origine (numéro du certificat d') devrait être mis sur le bateau quand est-il utilisé. Que ce bateau dispose d'une documentation ou non, il doit être enregistré dans l'état où il est utilisé ou si le bateau est amarré, qui est, sauf en Alaska où il est le garde-côtes que les questions.

Les numéros d'identification de coque (NIC) doivent être présents dans le côté tribord du tableau arrière de deux pouces de haut et sous un couvercle ou une assiette. Si le bateau n'a pas de tableau de la HIN devrait être d'un pouce de la poupe et un pouce du haut.

Dans la majorité des cas, les bateaux à simple coque devrait placer la plaque de capacité du fabricant à l'intérieur de la visibilité de l'opérateur. Selon le type de bateau et si elle est un moteur in-bord ou hors-bord, ladite plaque auront également la masse maximale autorisée au total de toutes les personnes à bord, la puissance maximale autorisée, la masse maximale autorisée collective du moteur, les gens, les engins de &.

Le bateau doit avoir une ventilation adéquate pour le compartiment moteur. Les feux de navigation doit être activé si le bateau fonctionne 18 heures-6 heures. De la même manière, les feux de mouillage doit être allumé lorsque l'ancre est utilisée. Les motomarines (PWC) comme un jet ski debout ou assis doivent porter un extincteur.

Un plan de flotteur doit toujours être déposée et remise à une personne de confiance d'informer les autorités si vous ne parviennent pas à la destination prévue. Dès votre arrivée à destination notifie cette personne immédiatement.

Un dispositif de flottaison individuel (VFI) approuvé par la Garde côtière est indiqué pour chaque personne à bord du bateau. Bateaux de plus de seize pieds devrait avoir un VFI qui peut être jeté aux personnes tombées à l'eau.

Une corne de travail ou d'un sifflet qui est audible dans un rayon de un demi mile devrait être à portée de main. Si le bateau est plus de trente pieds, joindre un sifflet pour les VFI, sifflet devrait fonctionner même lorsqu'il est mouillé. Toujours transporter les signaux de détresse visuels pour les urgences.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Safety-Regulations-Required-Of-Boats&id=5534464

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