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mercredi 9 février 2011

Pièces Scooter électrique - Remplacement d'un module CDI

Un des plus communs de pièces de scooters électriques dans le besoin de remplacement, le module CDI est aussi essentielle pour le système d'allumage scooter à la bougie. Pensée comme une invention du génial Nikola Tesla, l'allumage à décharge de condensateur (CDI) est le système standard utilisé sur la plupart des scooters d'aujourd'hui motorisés à essence, ainsi que sur beaucoup de motos, moteurs hors-bord marins et autres petits moteurs. Un module complet CDI est constitué d'un transformateur, le circuit de charge, le redresseur, un condensateur, et le circuit de déclenchement.

Comment le module CDI Travaux
Le transformateur pose d'abord la tension de 400 à 600 volts. Déplaçant le long du circuit de charge, les frais de courant électrique du condensateur, avec le redresseur empêcher le condensateur de décharge avant le point d'allumage. Réception du signal de déclenchement, le circuit de gâchette, on arrête le chargement et permet au condensateur de se décharger de la bobine d'allumage à faible inductance. Cela augmente l'original 400-600 volts à décharge de condensateur à moins de 40 kV à l'enroulement secondaire, saut à l'écartement de la bougie, et l'allumage du mélange gaz / air dans le cylindre. Le circuit de charge est alors reconnecté et reprend la charge du condensateur à nouveau.

AC ou DC?
La plupart des scooters actuels nous un courant alternatif (AC), mais la marque de scooter KYMCO populaire utilise le courant continu (DC). En conséquence, les pièces de scooter électriques pour machines KYMCO, y compris le module CDI, peut parfois être difficile à trouver.

Taille du moteur
Il est toujours préférable à la taille du moteur aux spécifications CDI. Un module CDI fait pour un moteur de 50cc pourrait fonctionner sur une 100cc, 125cc, 150cc ou moteur, et certains sont conçus pour fonctionner sur une plage de tailles de moteurs. D'autres, cependant, ne fonctionne que pour un déplacement de moteur particulier. Toujours vérifier les spécifications pour être sûr d'obtenir les bonnes pièces d'allumage scooter.

2-temps et 4-temps d'allumage scooter
Les moteurs 2-temps et 4-temps sont complètement différentes, et, par conséquent, l'allumage de leurs moteurs est totalement différent aussi. Vous ne pouvez pas utiliser un CDI fait pour un 2-stroker sur un scooter 4-temps. En revanche, vous ne pouvez pas utiliser un 4-temps scooter CDI sur un scooter 2-temps.

Connecteurs
Sur de nombreux CDI actuelle, les connecteurs sont partie intégrante de cas de l'unité, formant un bouchon qui se fixe directement sur l'installation électrique du scooter. Sur les autres modèles, les connecteurs peuvent être situés sur des fils, ce qui permet une certaine latitude sur exactement où le module est monté. Le mécanicien habile peut raccourcir ou rallonger ces fils si nécessaire. Le style connecteurs les plus courants CDI utilise deux fiches côte à côte; une fiche à 4 broches, et une fiche à 2 broches. Ces connecteurs peuvent être pelles carrées, rectangulaires, ou simple.

Note: les illustrations de photos de connecteurs de nombreux CDI peut être consulté à l'adresse indiquée au bas de cet article.

Sans restriction ou à autorisation restreinte?
Un sans restriction (ou course) CDI fournit le courant, peu importe à quelle hauteur le régime du moteur aller. Comme le CDI de contrôle de la bougie, la bougie continuera à tirer à régime élevé. Pour des raisons qui devrait être évident, ces unités sont en CDI pour la compétition, et ne sont pas très approprié pour un usage routier régulier. Un module restreint CDI sera toutefois cesser le feu une fois un moteur de pré-série RPM est atteint. Sans courant arrive à la bougie, le moteur RPM lente en dessous de la limite pré-établie et alors seulement, le CDI reprendre fourniture de courant à la prise.

Lors du remplacement d'un module de CDI, ou tout allumage scooter ou d'autres pièces de scooters électriques, il est toujours une bonne idée de manuel de référence du propriétaire. Si le mode est perdu ou manquant, de nombreux fabricants et les marques ont des manuels téléchargeables disponibles sur leurs sites Web.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Electric-Scooter-Parts---Replacing-a-CDI-Module&id=5637368

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