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jeudi 24 février 2011

Les voitures classiques - Guide d'achat en ligne

Acheter une voiture classique exige une réflexion, de recherche et une certaine planification. Les voitures classiques sont généralement achetés par des amateurs à utiliser et en profiter. Il n'est pas facile de faire un profit de l'achat et la vente de voitures classiques.

Faites un plan du projet et faire de votre mieux pour coller à lui

Vous pouvez voir un projet classique tentant de restauration de voitures figurant dans un magazine de voiture classique ou un journal ou sur Internet qui ne peut être un ou deux milliers d'acheter et pourrait être dix fois la valeur autant de fois il est restauré.

Pratiquement cependant, avez-vous les compétences nécessaires pour mener à bien la restauration du châssis, moteur, intérieur et l'extérieur? Si vous avez besoin de trouver une société spécialisée afin de procéder à tout ou partie des travaux de votre dix fois le prix peut acheter vient de descendre à zéro ou très peu de profit en effet. En effet, dans de nombreux cas, le coût de restauration une fois additionnés dépassent la valeur de marché de la voiture. Si vous avez l'intention de garder la voiture et de l'utiliser alors ce n'est peut-être un prix acceptable à payer, mais ne vous attendez pas à être en mesure de vendre la voiture à un bénéfice d'aujourd'hui en particulier dans les «credit crunch» économie.

Avant de commencer la recherche - avez-vous assez d'espace de stockage? Avez-vous suffisamment la zone de travail (rappelez-vous une fois démonté, les bits peut prendre jusqu'à un très grand nombre de l'espace). Aucune voiture ans aime être dehors dans l'ouvert, même pas avec une feuille de plastique pour le protéger de la pluie, le gel et la neige et même le pire masochiste ne sera pas comme travailler à l'air libre quand il souffle un vent! Allongé sur un plancher de garage en béton froid est mauvais à l'extérieur assez, mais qui travaillent dans tous les éléments met généralement un projet de restauration en attente en permanence!

Où chercher pour votre voiture classique.

Rechercher dans le journal local de votre, magazines de voitures classiques, l'Internet ou tout simplement se promener dans votre rue. Il ne manque pas de vieilles voitures à acheter. Mais si vous recherchez quelque chose de spécial? Eh bien, avouons-le, ces jours-ci le meilleur endroit à regarder est sur Internet.

Aller aux lots Classic (lien ci-dessous) et vous trouverez des milliers de voitures classiques à partir d'un roux Mini pour £ 100 à £ 500 000 pour Ferrari. Cet excellent site comprend également toutes les voitures classiques disponibles sur Ebay.

Une fois que vous avez identifié la voiture que vous voulez, lire entre les lignes et de regarder le fond de la pictures.You peut apprendre beaucoup de ce qui n'est pas dit ainsi que la façon dont une description est écrit.

Je suis toujours prudent quand il dit "de le vendre à un ami" et pourtant il n'ya pas de numéro de contact pour l'ami que vous puissiez établir des contacts personnels. Lorsque le sujet du kilométrage est omis dans la boîte de spécification et de la description ... pourquoi?

Rester en contact avec la réalité est essentiel. EN CAS DE DOUTE - CHECK IT OUT!! Répondre à ces questions tatillonne. Sur les photos vous pouvez voir ce qui ressemble à l'huile sur le terrain. Est-ce de la voiture que vous achetez? Est-ce que la boue ou de rouille?

Posez-vous quatre questions. Pourquoi je veux la voiture? Combien puis-je vraiment les moyens? Dans quelle mesure ce que je veux Voyage d'afficher ou de les collecter? et puis la question la plus importante de toutes ... Ai-je vraiment savoir assez sur ces voitures pour commettre des milliers de livres X sur un morceau de la jolie (ou peut-être de métal rouillé)?

Ainsi, l'achat d'une voiture classique sur une vente aux enchères en ligne? Eh bien, je vous conseille d'adopter les règles suivantes avant de commencer une telle entreprise, et avant de faire une offre!

N'oubliez pas que si vous êtes le meilleur enchérisseur (en supposant que si il ya une réserve qu'il a été atteint) et vous remportez l'enchère, vous avez conclu un contrat légal d'acheter ce véhicule (à condition que le vendeur a décrit le véhicule correctement).

Ne vous attendez pas à aller chercher la voiture et avoir vu pour être en mesure de marchander sur le prix ou à pied. Acheteur méfiez-vous, et si possible toujours voir la voiture en personne avant de placer vos enchères. Si ne sont pas convaincus d'être en mesure d'évaluer l'état de votre achat éventuel emmener quelqu'un qui a les compétences pour vous donner une opinion honnête de l'état du véhicule. Vous pouvez également envisager d'utiliser l'AA ou RAC qui prévoient tous deux professionnels des inspections pré-achat - si le vendeur semble réticent à permettre cette inspection à pied!

Affichage de la voiture avant d'enchérir

Si vous avez décidé d'aller voir la voiture, puis organiser une visite et si pour une raison quelconque vous ne pouvez pas le faire, laissez le vendeur le sait, c'est seulement courtois pour ne pas perdre leur temps comme vous ne voulez pas les perdre votre temps .

Choses à prendre: une prise, peut-être quelques chandelles pour la sécurité, une torche, gants et à tout le moins, une liste de points que vous voulez regarder.

Quand vous y prendre un rapide coup d'oeil autour. La voiture a été gardé à l'extérieur ou s'il a été mis au garage, cela peut vous donner une bonne indication de l'état que vous pouvez attendre de l'organisme et / ou du châssis. Y at-il d'autres carcasses en décomposition se trouvant juste autour, peut-être le vendeur achète n'importe vieilleries qu'ils peuvent trouver et essayer de le vendre, pas beaucoup de chance de la voiture vous venez de voir avoir eu un service en tout temps récemment.

Promenez-vous autour de la voiture et comparer les signes qui révèlent d'affaissement qui pourrait indiquer des problèmes de suspension ou peut-être des problèmes de châssis. Les portes et les panneaux de ligne correctement, une autre indication de problèmes de châssis ou peut-être la voiture a eu une bosse à un moment donné. Est-il même une voiture ou il était une fois deux? Toutes les réparations? Ont-ils été achevés bien ou qui ont été les réparations bodged? Les pneus match? Dans quel état sont-ils? Vérifiez la pourriture dans le corps ou dans les voitures en fibre de verre / panneaux, comparer fissures. Vérifiez les zones qui sont les plus enclins à dire la pourriture. arches, les seuils, portes, le coffre et le capot. Il existe de nombreux types de panneaux qui peuvent être utilisés pour effectuer des réparations sur une voiture et de ce fait la qualité de la réparation peut varier.

Vérifiez l'intérieur de la voiture. Windows, l'écran avant et arrière, sont l'un d'eux fuit? La tête d'affiche endommagé ou sale? Soulevez le tapis où vous pouvez, vérifiez l'eau et de toute pourriture, peut-être même des trous dans le plancher? Vérifier le plancher et les joints, n'oubliez pas l'intérieur du coffre, de la roue au sol et de rechange. Si vous êtes satisfait de la mesure avec le corps etc essayez le moteur (vérifier que vous avez fait tout autour du compartiment moteur ne vous a pas?). Le démarrage du moteur à froid? Si le moteur est déjà chaud peut-être le vendeur essaie de cacher quelque chose, peut-être des problèmes de démarrage à froid, peut-être qu'il avait d'obtenir un départ anticipé ou une remorque juste pour obtenir ça va? Soyez attentifs à tout les coups, comparer la fumée. Si vous voyez de la fumée bleu au démarrage qui se dissipent vite, cela pourrait signifier, les vannes sont fatigués et l'huile s'écoule dans les chambres de combustion. Si la fumée n'est pas clair que pourrait indiquer un moteur très fatigué, quelque chose qui devra être ajouté au budget, non seulement pour l'enquête, mais pour les réparations.

Des nuages de vapeur au démarrage pourrait indiquer un joint de culasse sauté ou même une tête de craquage cylindre. Retirez le bouchon du radiateur et de comparer "Goo". Il est la contamination croisée et un cadeau bien les problèmes de culasse. Une fumée noire, probablement juste une sur le mélange de riches, mais pourrait tout aussi bien être un carburateur usé.

Knocking. Eh bien, cela pourrait être pour un certain nombre de raisons, tapotant légèrement sur le dessus du moteur pourrait être un arbre à cames usé ou un petit bout en voie de disparition. Knocking de dessous pourrait être un palier de tête de bielle respirer son dernier. Une réparation coûteux. Un bruit sourd pourrait être un palier d'arbre manivelle principale en voie de disparition, encore un autre de réparation coûteux. Vérifiez les différents fluides hydrauliques et les niveaux d'eau. Recherchez les taches autour du compartiment et sur le moteur. L'odeur de radiateur d'anti-gel? Y at-il du pétrole qui traînent? Pas un bon signe. Garder le moteur en marche pendant un certain temps, certains problèmes ne se présentera pas jusqu'à ce que le moteur est chaud. Si la voiture est de rouler, le prendre pour un spin. Comment ça "sentir" sur la route, faut-il "tirer" à droite ou à gauche? Est-ce l'embrayage "spongieuse" ou d'une entreprise? T de freinage jeter la voiture dans la circulation venant en sens inverse? (Eek!) Wiggle le volant, tout clunks? Quand vous accélérez la voiture ne embardée dans une direction particulière?

OK jusqu'ici tout va bien. Maintenant, la voiture peut être 20 ou 30 ans si elle ne va pas avoir toutes les pièces d'origine. Mâchoires de frein, d'embrayage, bougies, etc points. si elles sont les pièces d'origine, ils ne vont pas très bien fonctionner maintenant! Mais sérieusement, si vous cherchez à une vieille voiture, at-il l'un des panneaux d'origine? L'original est intérieur? Ces points peuvent ajouter de la valeur de la voiture mais le vendeur peut essayer de faire passer des pièces qui ont été faites l'an dernier en Chine comme «pièces d'origine».

Vérifier le travail du papier. At-il tous les documents requis avec elle? Vérifiez le journal de bord, un très bon endroit pour commencer et ne pas être abreuvés de par "la maison Nous venons d'emménager et ne peut pas le trouver à l'instant, je vais le poster sur vous ..". Ne jamais acheter un véhicule sans un journal de bord, sauf si vous savez exactement ce que vous faites. Il est également utile d'avoir des certificats de contrôle technique ancienne et des reçus sont tout aussi bons.

Valoriser les voitures classiques.

Combien payer? Eh bien, la valeur réelle d'une voiture classique peut varier considérablement. Il dépend de l'état, marque, modèle, année et bien sûr, ce que cela vaut pour vous? Juste combien seriez-vous payer pour avoir cette voiture séance spéciale sur votre disque à la maison?

Soyez réaliste! Tout simplement parce que vous pouvez n'est pas une raison suffisante pour acheter un châssis d'un Royce Rolls 1926 si vous n'avez aucune idée où trouver le reste de la voiture et aucune idée de quoi faire avec les pièces si vous pouvez les obtenir. Fournir vous avez suivi les conseils ci-dessus sur le contrôle de la voiture plus, vous devriez avoir une bonne idée de savoir si vous faites une offre pour une voiture, vous pouvez en voiture ou celle qui prendra des mois avant même qu'elle n'ait roues.

Si vous lisez les magazines, a parlé au club des propriétaires et ont consulté Internet pour obtenir une bonne idée de ce que votre objectif pour la voiture se vend, alors vous devriez avoir un prix à l'esprit que vous devrez payer pour la voiture en fonction de son état.

La plupart des polices d'assurance automobile classique comprennent une valeur convenue sur la base de la valeur marchande de la voiture. À la fin de la journée, il est à vous et à votre budget. Si vous vous sentez heureux avec ce que vous avez payé pour votre voiture, c'est tout ce qui compte.

Les règles de base pour les enchères sur Internet.

Identifiez-ce que vous voulez - et avoir une idée de combien vous voulez payer. Établissez un budget

que vous savez ce que vous pouvez vous permettre de dépenser ou emprunter. Utilisez classique guides magazine automobile prix et annonces réel de voir ce que vos classique coûte pour acheter. Idéalement retenir 10 pour cent pour couvrir tous les problèmes imprévus. Calculer les coûts de fonctionnement en consultant d'mpg chiffres. Obtenez des devis d'assurance: les voitures classiques peuvent être couverts sur les politiques limitée kilométrage rapport coût-efficacité et sont souvent étonnamment bon marché à assurer. Rappelez-vous aussi que les véhicules avant 1972 n'ont pas non plus du fonds routier de licence à payer. Parlez à des propriétaires sur la façon coûteux de votre classique seront à exécuter.

Rejoignez le club des propriétaires. Une mine de savoir-faire peuvent être trouvées dans les clubs de propriétaires. Non seulement ils ont certains des meilleurs regarda-après les voitures, mais ils ont d'énormes quantités de connaissances sur le sujet de l'achat et l'exploitation de votre choix classique. Ils ont souvent des assurances bon marché et les systèmes de pièces, aussi.

Obtenez un anorak! Pas vraiment - acheter des livres sur votre classiques choisis, lire des magazines et de devenir un classique de voiture alésage. La recherche sur Internet et consulter Classic Salons de l'automobile de parler aux propriétaires. Vous pouvez ne sait jamais trop.

Choisissez une gamme d'exemples sont disponibles ... et ne laissez pas l'argent de percer un trou dans votre poche. Il ya des milliers de voitures en vente chaque jour afin d'être patient, si elle n'est pas là aujourd'hui, ce sera bientôt.

Vérifiez l'emplacement vendeurs - êtes-vous prêt à Voyage d'inspecter et de recueillir ensuite la voiture si vous remportez l'enchère. Avez-vous besoin d'examiner le coût d'avoir votre nouvelle fierté et de joie collectés par un service de transport en voiture ou pourriez-vous louer une remorque et de recueillir vous-même?

Consultez le vendeur. Lire tous les avis concernant les trois derniers mois, rétroaction négative devrait sonner l'alarme lui Ring / elle et apprendre à connaître au sujet de votre vendeur. Pourquoi est-il vendu quelque chose, etc, comme "Pourquoi vendez-vous la voiture?", "Elle est soumise à des pièces de rechange?", "Combien de temps avez-vous eu?", "Y at-il pourrir?", "Est-ce il a toute l'histoire? " MOT, etc reçus peut être utile pour la reconstruction. Si vous connaissez des détails sur la voiture que vous vous renseignez sur alors poser toutes les questions que vous pensez avoir besoin de réponses. Il pourrait vous faire économiser un long trajet et l'heure de suite si vous avez les informations nécessaires avant votre départ.

Si un véhicule a moins de 3 mois MOT demander au vendeur si ils seraient prêts à envoyer la voiture pour un MOT frais - pour corriger une défaillance MOT pourrait être coûteuse.

Dans le cas d'une voiture vendue comme un échec MOT, demander au vendeur de préciser la liste des échecs, puis donnez votre garage local d'un anneau et demandez-leur de vous donner un devis pour le travail qui doit être effectuée. cela vous donnera une idée des coûts associés à obtenir le véhicule à travers ses MOT Il vous permettra d'économiser temps et argent dans le long terme, ne sert à rien d'appel d'offres sur un véhicule qui va être coûteux pour remettre sur la route.

Conservez des copies de tous les emails envoyés et reçus entre vous et le vendeur. ils vous seront utiles si un différend ou un conflit survient au cours de la description de l'objet ou tout autre promet le vendeur vous fait.

Vérifiez si le vendeur est un particulier ou un concessionnaire - il ya beaucoup de gens qui achètent sans valeur nutritive des ventes aux enchères de voiture et puis tout simplement essayer de les faire passer pour leurs propres véhicules pour un profit rapide.

Si le vendeur est un commerçant se faisant passer pour un vendeur privé et qu'ils sont prêts à mentir sur leur état quoi d'autre sont-ils prêts à mentir à propos!

Si le véhicule est vendu par un vendeur particulier, demandez-leur combien de temps ils propriétaire du véhicule pour? est le journal de bord enregistré en leur nom et leur adresse à la maison? s'il s'agit d'une véritable vente privée, alors les réponses aux questions ci-dessus devrait être oui! si la réponse est non à l'un des plus haut à pied.

Quelques exemples des excuses habituellement proposée par les commerçants se faisant passer pour des vendeurs privés de ne pas avoir le véhicule immatriculé à son nom «J'ai acheté la voiture pour sa femme ou mari ou un membre de la famille et ils ne l'aiment pas" "d'assurance à élevé» (personnes habituellement toujours obtenir un devis d'assurance avant l'achat d'une voiture) "femme / mari n'aimait pas la voiture», «trop grand ou trop rapide" ou "ils n'ont pas réussi leur examen de conduite" "J'ai acheté la voiture comme un bouche-trou"

quelque chose? Je suis sûr que vous avez entendu au moins un de ces éléments et je les ai entendus tous.

Rappelez-vous qu'il est une obligation légale pour immatriculer un véhicule en votre nom, peu importe combien de temps vous avez l'intention de garder la voiture.

Un négociant de bonne réputation et doit divulguer le fait qu'ils sont un commerçant, rappelez-vous si vous achetez dans le commerce qu'ils peuvent avoir certaines obligations pour remédier à des problèmes avec la voiture.

Dans le cas où vous avez acheté la voiture sans inspection préalable, avant d'aller vous chercher la voiture, imprimez la page de l'objet et le prendre avec vous. Si le vendeur a mal décrit l'élément de toute façon, vous aurez la preuve dans vos mains pour défendre votre cas.

Si vous achetez auprès d'un vendeur privé, toujours rencontrer le vendeur à leur domicile qui devrait correspondre à l'adresse de la voiture est immatriculée au. Si il ya un problème au moins vous aurez une adresse à revenir. N'acceptez pas de "répondre sur le parking de Tesco comme il sera plus facile que de trouver ma maison"

Quand vous allez à retirer le véhicule si vous n'êtes pas sur le véhicule ou le vendeur à pied. Jamais fait partie de votre argent durement gagné jusqu'à ce que vous êtes satisfait.

Une fois que vous avez remis votre argent plus, vous ne serez pas en mesure de le récupérer! Si vous n'avez pas vu la voiture ne payez pas avant la collecte, si vous ne vous n'auront guère le choix que de prendre la voiture loin ou de perdre tout votre argent.

Quel est le pire qui peut arriver si tu t'éloignes? le vendeur vous donnera une évaluation négative. son mieux d'avoir une rétroaction négative qu'une voiture qui va vous causer beaucoup de problèmes et de vous coûter du temps et d'argent. Vous pouvez toujours plaider votre cause avec le site d'enchères en ligne et vous pouvez obtenir le feedback commentaire supprimé.

Comme un enchérisseur gagnant vous avez l'obligation légale d'effectuer la transaction, mais le vendeur a une plus grande obligation d'être honnête sur eux-mêmes et de l'objet qu'ils vendent. Si le vendeur a déclaré incorrectement le véhicule et vous ne remplissez pas la transaction, ils sont très peu susceptibles de prendre une action en justice contre vous pour ne pas terminer l'opération. Rappelez-vous cependant si vous changez simplement votre esprit et à pied sans raison valable, le vendeur peut prendre des mesures pour récupérer l'argent de votre part.

Les règles de base s'appliquent même si vous achetez auprès d'un commerçant ou vendeur particulier si quelque chose semble trop beau pour être vrai, alors il est habituellement!

J'espère que vous avez trouvé ce guide utile et que l'utilisation de ces conseils lors de l'achat en ligne de voitures classiques vous aideront à éviter les pièges et nous espérons que vous allez vous retrouver avec une voiture classique à utiliser et à profiter au cours des années à venir.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Classic-Cars---A-Guide-to-Buying-Online&id=1674154

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