L'achat d'une voiture d'occasion avec Miles faible peut ne pas être une bonne idée

Les gens et les consommateurs d'acheter des véhicules automobiles utilisés ont généralement un précepte et adage qui veut que plus la miles ou en kilomètres à l'odomètre le mieux. Ils ont souvent peur de ce qui est bien considérée comme bien entraînée et bien entretenu pour toutes les voitures parce qu'ils avaient trop nombreux miles sur eux - même si ces véhicules ont été entraînés autoroute avec l'utilisation réelle peu sur le moteur et la puissance. Le Saint-Graal semble trouver une automobile usagée avec pratiquement aucune miles - conduit par la dame proverbiale vieille peu de Pasadena seulement à l'église le dimanche. Pourtant, le kilométrage du véhicule non entraînée faible pourrait bien être votre achat pire automobile.

Les véhicules à très faible miles souffrent d'une colère de problèmes de leur peu d'utilité ou de stockage prolongé. La voiture ci-dessus de la Californie pourrait bien être un choix judicieux d'un des Etats du nord des États-Unis ou le climat froid là-haut vers le nord au Canada au cours de froid de l'hiver glacial.

Faible miles sont difficiles ou une voiture et son moteur. Habituellement miles faible moyenne de courts trajets seulement - qui est au supermarché ou à l'église. Le moteur ne se réchauffe au maximum. l'eau se condense donc dans le carter du condensat de l'humidité à l'extérieur de toucher le métal froid du moteur. Ensuite parce que les voyages en voiture sont trop courtes pour le moteur et l'huile chaude jamais complètement et de la chaleur pour faire bouillir jusqu'à évaporation de l'eau ou en résultant et liquide qui se trouve dans l'huile moteur. D'où le moteur n'est pas bien lubrifiée. Chaque fois que le moteur démarre à froid dans cet état, c'est comme démarrer un moteur chaud à plusieurs reprises. En hiver, froid glacial du nord des États ou les provinces des Prairies canadiennes un démarrage à froid dans les - de 20 à moins - moins 40 gamme sans le moteur étant chauffée par un prise électrique dans le chauffe-bloc a le plein effet sur l'usure du moteur à des milliers de démarrages par temps chaud. huile de viscosité supérieure à des températures inférieures jusqu'à épaississement, il n'est pas jusqu'à ce que le moteur chauffe-ce que cela débit d'huile épaisse, la propagation et la lubrification du moteur et de ses composantes essentielles.

En plus de cela car la voiture est utilisée miles si peu et si peu sur la route en général propriétaires figure que la voiture a besoin de moins d'entretien et les changements d'huile - depuis a été très peu utilisé ou conduit. Vous pouvez également parier aussi que, par suite d'huile plus épaisse été est dans le carter pour l'hiver, ou de l'huile d'hiver peut-être plus mince est reporté à l'huile du carter moteur d'été.

Cependant l'huile plus mince dans ce type de véhicule à ces conditions de conduite ne peut globale est une mauvaise idée.

Enfin voitures qui sont assis sans utilisation peut avoir des composantes se détériorer en raison d'un manque d'utilisation. Caoutchouc se détériore au fil du temps - non seulement les pneus mais les phoques le long des cadres de portes et même dans le moteur. C'est pourquoi cette voiture à faible kilométrage peut besoin de pneus de remplacement et le joint en caoutchouc des portes et remplacements tube. Figure dans ces dans le cadre de vos coûts globaux et les frais pour cette voiture kilométrage faible prime.

Enfin, si la voiture est laissée au soleil - comme dans l'exemple californien petite vieille dame prendre le temps d'examiner le corps de la finition automobiles »pour ternir. La peinture peut sembler amende qui est jusqu'à ce que vous effectuer un nettoyage en profondeur et en polonais. Bonne route.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Buying-a-Used-Car-With-Low-Miles-May-Not-Be-a-Good-Idea&id=5087962