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mardi 22 février 2011

Comment laver une voiture pour les débutants - Partie 2

Dans le dernier article, nous avons discuté de la façon de laver une voiture pour les débutants - et s'est concentrée sur les outils nécessaires pour faire le travail correctement. Dans la partie 2, nous allons aller plus loin dans le processus.

Après avoir été armés avec les outils nécessaires lavage de voiture, il est temps d'aller au travail. Mais avant de nous déchirer dans les choses, laisse le regard à quelques détails que la plupart des guerriers week-end (pas vous bien sûr!) Peut négliger.

Emplacement, emplacement, emplacement.

Vous avez déjà entendu dans l'immobilier, mais l'idée s'applique ici aussi. Lorsque vous vous lavez est aussi important que faire. Shade est un facteur important. Permettez-moi de vous expliquer. Laver en plein soleil fera ces mousse sèche 10 fois plus rapide que dans l'ombre. J'ai lavé dans l'ombre et la lumière du soleil à la fois, et laissez-moi vous dire - l'ombre est l'endroit où ça se passe. En vertu de la même idée se lave dans les deux conditions nuageuses ou tard dans la soirée lorsque le soleil n'est pas aussi forte. Si je reste bloqué et doit se laver en plein soleil, vous avez besoin de garder la surface humide de la voiture à tout moment. Ce concept tout semble exagéré, mais quand vous avez fini, séchés eau et du savon sur la finition des nuages et place de votre résultat final. Maintenant, au lieu de terre, votre arrivée sera repéré avec du savon. La surface de refroidissement global de la voiture permettra un rinçage meilleur et plus propre.

De pré-rinçage.

C'est une pièce relativement simple, mais nécessaire. Avant de vous savonnez, faire avancer les choses humides. Rincez toute la surface, en accordant une attention particulière aux zones les plus basses de la voiture. Cette pré-rinçage tomber toute contaminents surface qui sont visibles. Tout ce que vous pouvez rincer avant de commencer à toucher la surface sera moins de matériel que vous frotter contre la peinture - ce qui équivaut à moins de dégâts. N'oubliez pas de ces roues, les pneus et les passages de roues trop.

Obtenir le premier Dirty.

Les parties inférieures du véhicule seront les plus sales de votre. Je tiens à attaquer les roues et les pneus en premier. Ils sont en fait plus proche de la terre, et en combinaison avec la poussière de frein qu'ils génèrent, les roues et les pneus ont besoin d'une attention individuelle. En ce qui concerne les roues et pneus, j'ai de bonnes nouvelles et de mauvaises. Les bonnes nouvelles sont qu'il n'y a pas besoin de panique sur laquelle nettoyant pour roues à utiliser. Clear, enrobés ou non enrobés clairs, fini chromé ou en alliage? Pas besoin d'obtenir un diplôme d'ingénieur pour le comprendre. Les fabricants de pulvérisation sur les nettoyants pour roues voudrais que vous pensez que vous avez besoin de leur produit pour nettoyer vos roues. Quelle que soit la finition, savon de lavage de voiture et de l'eau fera l'affaire - et beaucoup plus sûre. Beaucoup de pulvérisation sur nettoyeurs de roues sont durs et acides dans la nature. Ils font l'chimiques agressifs pour couper à travers la poussière de frein qui vous permet de vaporiser et rincer. Un métier dangereux de considérer les dommages qui peuvent survenir à vos roues. Ne soyez pas paresseux. Voici les mauvaises nouvelles. Le compromis pour ne pas avoir à acheter un produit séparé pour nettoyer les roues et les pneus, c'est que vous devez mettre dans le travail. Utilisez un seau séparé et Mitt désigné pour les roues et des pneus. La raison derrière cela est - de la poussière de frein contient d'infimes quantités de métal. Métallique sur la peinture de finition est une mauvaise chose - il ne faut pas mélanger vos mitaines de roue avec celles utilisées pour laver le corps. Soap'em place, wash'em avec le gant, puis rincer. Une douleur - oui, mais je sais que c'est une alternative beaucoup plus sûre (et moins coûteux) d'acheter plus sévères et potentiellement dommageables nettoyeurs de roues.

Suds sont la barrière entre les saletés et les dégradations.

Ne pas mélanger la sueur sur ce savon beaucoup à cette quantité d'eau. Jetez quelques dans le seau avec la connaissance que la mousse sont ce que protéger votre finition de dommages. Plus de mousse est égale à plus de protection. Le but de la mousse est d'encapsuler la saleté et la poussière vous décoller la voiture et le maintenir. Votre gant de lavage de voitures sera fait "rouler" en haut de ces mousse que vous vous lavez. Juste un petit mot ici. Si vous tombez sur quelque chose qui ne sera pas non-manche lui-même de la peinture, utilisez uniquement une quantité modérée de la pression pour le retirer. Pas besoin de frotter comme un fou. Tout ce qui ne peut pas être enlevé avec un minimum d'effort peuvent avoir besoin d'aide supplémentaire - comme l'utilisation d'une barre d'argile. N'oubliez pas de laver votre voiture comme vous le feriez appliquer la lotion sur votre corps. Gentle va faire le travail.

Laver, rincer, répéter.

Presque tous les puristes de lavage de voiture a sa propre méthode pour déterminer le point de départ. La procédure qui feront de votre opération la plus efficace consiste à commencer par le haut du véhicule. Le sommet sera typiquement le moins sale, et permettra à votre eau et du savon à descendre de la voiture. Je commence par le toit, puis de les vitres baissées. Puis, arrêtez et rincer. Ensuite, j'ai l'habitude de choisir un panneau de carrosserie, lavez et rincez complètement. Cette méthode fonctionne bien en ce sens qu'il ne laissera pas de savon s'accrochant trop longtemps et vous pouvez vous rappeler où vous l'avez laissé. Travailler votre chemin dans ce mode, chaque panneau de rinçage complètement.

Votre faire des progrès beaucoup à devenir un gourou de lavage de voiture! Gardez à laver et je vais vous voir dans la partie 3 de Comment laver une voiture pour les débutants!

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?How-to-Wash-a-Car-For-Beginners---Part-2&id=2351241

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