Comment construire votre propre bateau

NOTES POUR L'ÉTUDE 12 '16' & 19 'BATEAUX DOLPHIN

Renseignements importants sur la construction de votre propre bateau!

De temps en temps j'ai posé la question "J'adorerais être propriétaire d'une petite embarcation, est-il difficile d'en construire une?" C'est vraiment surprenant les regards de doute lorsque je réponds: «Non, non, non! Si vous savez quoi faire et que vous êtes prêt à investir un peu de temps vous pouvez le faire facilement!" Les prochaines questions qui suivent habituellement les «Combien de temps?" et "Combien ça coûte?" Eh bien, en général, c'est vraiment le "Quelle est la durée d'un morceau de chaîne de question!" et elle peut varier un peu.

Les gens diffèrent bien sûr, et ce qui peut prendre deux ou trois week-ends pour l'un peut minutieusement pour les autres, prendre une couple de mois. La réponse est brève: «Cela dépend de la vitesse à laquelle vous travaillez, mais deux ou trois week-ends devrait être moyenne à vue de nez." En 1998, le Wooden Boat Association a choisi un dauphin de 16 à construire à la «Down by the River Festival" à Brisbane. En dépit de plusieurs cas de VB les garçons ont réussi à construire un Dolphin 16 '(version voile non) dans les deux après-midi et le présenter à un lauréat de la chance.

COMBIEN?

Une fois de plus, assez difficile, certaines personnes vont gicler sur pinceaux en poils de chameau et six paires de salopettes jetables et des gants de nouveaux ... Ils ont déjà passé trente dollars impair de plus que le chapitre suivant qui a encore son poing enroulé autour de sa dollars. Pour le constructeur de maisons moyenne, ils devraient être en mesure de construire ce bateau pour environ $ 700,00 à $ 1000,00, si elles ne tiennent pas compte de leur propre temps. Trente à quarante heures de travail devrait être suffisante pour réaliser ce projet à un niveau raisonnable. Rappelez-vous, le coût des matériaux varient considérablement dans tout le pays et cela doit être pris en considération!

QUEL TYPE DE BATEAU EST-CE?

Le DOLPHIN 12

Tout d'abord, c'est un époxy composite simple et bateau nappe de verre, un peu moins de douze pieds par six pieds dans le faisceau, assez grand pour un couple d'adultes et d'un moteur à peu près à cinq à sept chevaux. Il est stable, ouverte, a un couple de sièges et prendra les eaux côtières dans sa foulée. Je préfère penser que c'est une famille ouverte / bateaux de pêche qui peuvent être utilisés dans les rivières, les estuaires et les lacs.

Le DOLPHIN 16 ... PUISSANCE ET VERSIONS VOILE

C'est essentiellement le même que le 12, mais est de 4,5 feuilles de 6mm plis et est renforcé de plus pour la version voile par voie de verre extra dans les domaines de cadène et des longerons longitudinaux pour les planchers. Il existe trois plates-formes à choisir. Le 'Rig Gunter Batwing », le« voile Lug équilibré »ou le« Rig Lug permanent. Voir les schémas. En outre, la version la voile a un «10 x 10" quille est lestée par l'inclusion de deux lingots de plomb 35 kilo vitrée dans la quille lors de la construction. En outre, il est construit un gouvernail de l'Oregon, enduits en verre. S'il vous plaît noter que une simple contreplaqué et la version en verre peuvent également être construites si nécessaire. Le mât est une pièce massive Oregon 12 'avec un 8' espar pour le statut patte version plate-forme.

LE DAUPHIN 19 KETCH

Le Ketch de 19 pieds est le dernier ajout à la flotte. Elle est aussi un bateau sans cadre, une étendue Dolphin 16 avec quelques ajouts. Les dimensions sont de 19 pieds par six pieds faisceau et elle a un franc-bord de 20 pouces, mais cela peut être étendu à 22 pouces au détriment de la courbe de la ligne pure. Il ya un pont avant 5 pieds qui ramène au grand mât. Ce mât est situé juste derrière la cloison que le pont lui-même se trouve sur. Il est de rangement sous cette plate-forme pour la flottaison supplémentaire ou d'entreposage des engins comme l'exige. En entrant dans ce domaine est à travers la découpe dans la cloison.

Le métier a le choix entre deux configurations de quille, une quille dix-huit pouce ou une profondeur douze quille pouces qui dure environ. deux tierss sur la longueur du bateau. Ce solide est construite à partir de l'Oregon et fournit l'ossature forte nécessaires à la conception sans cadre. Il est également prévu pour les quilles de roulis jumeaux qui permettent échouage facile et l'utilisation d'une quille légèrement plus faible profondeur, autour de 9 / 10 pouces. Ballast pour le bateau est de quatre lingots de plomb qui sont intégrées dans la quille elle-même et est d'environ £ 150 en poids. Il est prévu que le bateau, lesté, devrait être dans la zone de quelque £ 450 (210 kg) déchargés.

Le gréement est un mât double configuration Ketch avec une zone de flèche de 19 pieds carrés, la grand-voile, 56,5 pieds carrés et le mât d'artimon, 24 pieds carrés dans la région. Il s'agit d'environ 100 pieds carrés de surface de voile totale. Le gréement est une patte debout, sans rampe d'un longeron en haut d'environ huit pieds de long. Une plate-forme gaffe est également possible de ce bateau, en fait le premier Dolphin 19 client en Australie du Sud a opté pour cette plate-forme. L'engin est conçu pour naviguer avec un bras et d'artimon seul et doit fournir beaucoup plus d'espace à bord dans cette configuration. Pour toute flèche prolongée / configuration artimon une zone de flèche légèrement plus grande permettrait un meilleur équilibre voile et à moteur.

Les mâts jumeaux sont soit Oregon clair ou évident, mais l'épinette de l'épinette alternative serait assez cher! Ils sont rabotés cycle de quatre stock pouce carré et sont prompts à faire si un rabot électrique est utilisé. Ils sont trempés dans l'époxy, puis a fini en violet anti ultra vernis pour empêcher «traite» de l'époxy. Une caractéristique particulière de cette conception est le fil galvanisé deux séjours sur chaque mât. Cela donne un aspect traditionnel, mais ajoute aussi un facteur de sécurité important. Les plaques solides chaîne Oregon, placé hors-bord de la coque fournir une charmante vieille look classique à la mode à ce métier peu de voile très polyvalent.

Comme avec toute la gamme Dolphin la coque est beamy et commence avec un vé coupe arc qui se dérobe à un plat fond de la coque 7 degrés offre énormément de stabilité du faisceau. Il n'y a pas de plancher dans cette conception, mais cela ne veut pas dire que l'on ne pouvait pas être facilement ajoutés si nécessaire. La principale raison de ne pas inclure un plancher dans la conception d'origine a été pour l'accès à la zone de cale pour le nettoyage et pour empêcher l'eau située dans le bateau invisible, une des principales causes de dommages dans des bateaux laissés sans surveillance pendant un certain temps.

Le bateau est conçu pour prendre un moteur hors-bord (10-12 env ch) qui pourrait être fixé au tableau arrière avec un support hors-bord, mais il est possible de monter un intérieur si nécessaire. Cela nécessite l'ajout de lits moteur et un plancher et a été omise vraiment parce que du temps supplémentaire et le travail requis pour l'installation.

Cet engin a été conçu avec l'intention de fournir un appareil polyvalent facile à construire "bon petit bateau» pour le propriétaire qui souhaite un bateau qui est un «pas d'histoires» de conception qui peut être construit en utilisant très simple, facile construire des techniques qui vraiment en finir avec accumulation excessive de temps. Il n'y a rien de plus frustrant que le piratage ainsi pendant des semaines la construction des cadres compliqués qui doivent se connecter avec "tenons et mortaises" sophistiqués et autres, nécessitant un stade très avancé le travail du bois qui sont généralement un peu au-delà du bricolage en moyenne chap. Si vous pouvez utiliser une scie sauteuse, ruban à mesurer et une machine de sablage et de mélanger de la colle époxy, le Dolphin 19 sera un projet facile pour vous. Ne pas oublier que nous sommes seulement un coup de téléphone et nous sommes fiers de notre après «Aide en ligne des ventes qui est disponible pour conseiller et aider à tout moment durant les heures normales!

Le Dolphin 19, avec son simple, de deux pages A1 plan et livre d'instruction supprime la nécessité de traçage fastidieux calculs et normalement requis. Il est vraiment plus comme un simple cas de «relier les points» de construction que les dauphins sont de plus bien connu pour. propriétaires d'un cent cinquante ne peut pas tous avoir tort!

QUEL GENRE DE CONSTRUCTION EST-IL?

Fondamentalement, le pied de page 12 est construit à partir de trois feuilles et une demi-feuilles de 1220 x 2440 6mm contreplaqué et le pied de page 16 à partir de quatre ans et demi de feuilles de 1220 x 2440 6mm contreplaqué et le Ketch de 19 pieds, six feuilles de 1220 x 2440. Ils sont construits en utilisant "cousue-collée" une méthode simple avec de la colle résine époxy épaissi avec Q-Cells ou microsphères et ensuite en couches à l'extérieur d'une solide couche de tissu de verre 300 g biaxiale et de résine époxy. Les instructions contenues dans le plan de détail pleinement au dernier degré toutes les techniques qui seront nécessaires pour construire ces bateaux. Les plans, connu sous le nom «EasyBuild« méthode ne nécessite pas de traçage compliqué, mais très un simple «relier les points» méthode qui peut être prélevé directement sur la nappe. Par exemple, l'ensemble du bateau (a 12) peuvent être rédigées dans l'une après-midi et toutes les formes découpées. Le poids fini, moteur moins, est d'environ trente kilos impair en fonction du poids du pli, époxy et verre que vous utilisez. Le tableau est d'une seule pièce de contreplaqué d'environ 20mm de largeur. Construit avec ces matériaux composites, il est solide, résistant, extrêmement léger et avec précaution pour durer des années.

VOILES ET DES ENGINS DE VOILE

Toutes les dimensions de l'engin ci-dessus sont fournis avec le plan et tout le matériel est disponible dans tous les approvisionneurs locaux. Le matériel nécessaire est simple, bon marché et facile à construire pour un constructeur première fois.

QUELS OUTILS vous besoin?

Pas beaucoup. Un casse-tête, serre-joints, une ponceuse orbitale, une perceuse et peut-être un rabot électrique et d'une ponceuse à bande avec un assortiment de quelques ceintures de qualité serait à portée de main!

Matériaux - 4 feuilles de plis pour 12 '... 4,5 feuilles pour 16' ... 6 feuilles plis pour 19 '

Les panneaux de contreplaqué 1220mm x 2440mm nappe, adapté à la construction navale. Il ya de nombreuses marques et divers grades et je ne vais pas entrer dans cette boîte de Pandore, il suffit de dire que l'utilisation de composites époxy vous ne serez pas restreint nécessairement aux contreplaqué marin.

1 pièce de 15 mm épaisseur 3 'x 6'.

Environ 6 mètres 300g tissu en fibre de verre bi-axial.

12 litres de résine époxy.

Q-Cells ou microsphères.

Différentes largeurs assorties de Hoop Pine ou Meranti 40mm x 10mm pour listons.

1 rouleau de ruban de verre, d'environ 4 cm de large.

Le fil de cuivre ou des liens électriques.

Plusieurs boîtes de fruits en polystyrène.

Vingt ou trente 10 x 40 vis presse-papiers (à des fins de détention provisoire).

1 couche époxy litre.

1 litre brillant émail.

Plusieurs longs, minces lattes pour les courbes, environ 15 '

Les matériaux nécessaires pour les voiles et les engins à voile seront inscrites dans les plans et peuvent être changées si nécessaire sur l'avis de votre gréeur ou voilier.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?How-to-Build-Your-Own-Boat&id=396489