Revue du industrie des croisières

Selon la revue de l'industrie mondiale de croisière pour les opérateurs de croisière, 2009 a été une année difficile. Toutefois, l'industrie a bien fonctionné malgré le ralentissement économique qui porte dans les affaires, en maîtrisant les coûts, et de trouver de nouveaux marchés. Le nombre de navires et de passagers a augmenté en dépit des clients souffrant du ralentissement économique.

États-Unis représentent près des trois quarts de l'industrie maritime mondiale. Ici, l'industrie des croisières plus tenu sa propre pendant le pire de la récession. 11% des agents interrogés par CLIA Voyage prévu pour cette année d'être mieux pour le secteur des croisières mondiale, comme la croisière continue de se classer numéro un sur de nombreux points, avec la valeur de l'argent.

La situation mondiale de l'industrie de croisière indique que pour 2010 il ya la confirmation des signes d'accroissement de la demande mais il est trop tôt pour dire si nous sommes de retour au bien-être total. Bien que les consommateurs commencent à montrer plus d'assurance, ils tiennent toujours leur décision de réserver.

Le secteur des croisières est une partie importante de l'industrie européenne de la mer et a apporté une contribution importante à l'économie européenne: 21,7 millions de passagers appelé dans les ports européens en 2008, avec l'industrie en apportant 311.512 emplois, une augmentation de 66% par rapport à 2005. La valeur totale des biens et services générés ont augmenté de un étonnant 69% dans les trois dernières années à plus de 32 milliards €.

L'Europe a été l'élaboration des navires de croisière à partir des États-Unis, qui, conjointement avec les flottes européennes, conduit à une augmentation remarquable du nombre de passagers - 4,7 millions - de rejoindre leurs croisières en 2008 à partir d'un port européen, une croissance de 68% par rapport à 2005. L'industrie des croisières européenne a ajouté 14,2 milliards € en dépenses directes, avec des lignes de croisière dépenser 5,1 milliards € sur les services, fournitures et du matériel.

La projection est que les passagers de croisière globale sont à augmenter de 6,4% à 14,3 millions en 2010. Néanmoins, les charnières croissance du trafic passagers sur les lieux autres que l'Amérique du Nord ou au Canada devrait être triple de ce que CLIA prévoit en Amérique du Nord, à 14,3% contre 7%. Les passagers internationaux comprendra un tiers de l'activité mondiale des croisières, d'un trimestre l'an dernier, et moins d'un dixième en 2000.

Considérant le scénario actuel, il est clair que le potentiel de toute l'Europe n'a pas été atteint: elle a une population d'environ 500 millions comparé à 300 millions aux États-Unis, et la plupart des Européens ont plus de temps de vacances que leurs vacanciers des États-Unis. Il ya aussi des destinations de croisière fantabulous et facilement accessible.

Selon monde révision industrie des croisières en Asie et en Amérique latine sont les marchés futurs qui offrent d'excellentes possibilités d'affaires à long terme et il est impressionnant d'assister à la montée des économies et individuels richesse générée il. Comme les investissements dans les infrastructures sont apportées, ces marchés deviennent importantes destinations de croisières du monde dans les temps à venir.

cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?World-Cruise-Industry-Review&id=4284389