L'Italie a une économie fondamentalement solide et forte du revenu national, avec un PIB par habitant de plus de 30.000 dollars. Il a été constant la croissance du PIB jusqu'à l'arrivée du ralentissement économique mondial en 2008. L'économie de l'Italie a transformé depuis la Seconde Guerre mondiale, au cours de cette période, le pays a développé d'une économie basée sur l'agriculture à une nation industrielle qui peut revendiquer le droit aujourd'hui d'être la septième économie mondiale, du marché. Le fait que l'Italie est membre du Groupe des Huit (G8) nations industrialisées est un témoignage de cette renaissance remarquable des derniers jours.
prestations de l'économie italienne à partir de certaines ressources naturelles, en particulier dans l'agriculture, la pêche et de gaz naturel. Toutefois, le pays est un importateur net de produits alimentaires comme la plupart des terres en Italie n'est pas propice à l'agriculture. Le gaz naturel est le plus important du pays en ressources minérales naturelles, principalement dans la vallée du Pô et offshore dans la mer Adriatique. La plupart des matières premières pour la fabrication doivent être importées en Italie, ainsi que plus des trois quarts de ses besoins énergétiques. Donc, cette situation a eu un impact sur le développement de services de fret vers l'Italie, avec un système très développé de transitaires et les compagnies maritimes qui desservent le marché d'importation et en utilisant un système de transport intermodal développés.
Dans l'agriculture, des produits importants en Italie sont le blé, le riz, le raisin, la viande bovine, produits laitiers, des olives, des agrumes, pommes de terre et les betteraves à sucre.
Les industries les plus importantes sont le tourisme, le fer et acier, produits chimiques, machines, mécanique de précision, automobile, textile, habillement, chaussures et la céramique.
Les systèmes internationaux de fret sont sophistiqués et bien adapté à la manipulation des besoins spécifiques de ces sortes de marchandises.
En 2008, l'Italie a exporté plus de 500 milliards de dollars de marchandises, principalement des produits mécaniques, des vêtements, textiles, matériel de transport, des produits métalliques, produits chimiques, produits alimentaires et agricoles. L'Allemagne est la destination la plus importante pour les exportations, ce qui représente plus de 12% du total, suivie par la France, un peu moins de 12%, puis à 7% en Espagne, les États-Unis de 7% et le Royaume-Uni à 6%. Il ya donc une expertise considérable et des connaissances existantes au sein de compagnies maritimes sur les moyens les plus efficaces d'organisation international de marchandises entre ces pays.
Dans le même temps comme il ya un tel marché d'exportation dynamique, il ya aussi environ 500 milliards de dollars d'importations en Italie. Le partenaire commercial le plus important est l'Allemagne à nouveau, ce qui représente 17% de toutes les marchandises importées, suivie en termes de grandeur de la France, puis la Chine, Pays-Bas, la Belgique et l'Espagne. Plus d'une compagnie de transport maritime a récemment abordé le fret relativement nouveau marché des services au service de l'entreprise entre l'Italie et la Chine.
Les importations de l'Italie des machines et de matériel de transport, les denrées alimentaires, des métaux, de la laine, le coton et les produits énergétiques.
Le pays a des déficits budgétaires importants et une dette publique élevée. Cette situation est sous pression croissante à l'heure actuelle en raison du ralentissement économique mondial et le déficit budgétaire devrait atteindre plus élevé que le plafond de 3% prévue comme condition de son adhésion à l'Union européenne, qu'il a rejoint en 1998. La crise économique mondiale a eu un impact négatif sur les exportations et la demande intérieure en 2008 et 2009. Le marché du fret des services a subi à son tour à la suite de ce repli. Il ya eu une baisse des revenus pour le secteur du transport de fret opérant en Italie en 2008 et 2009, mais l'impact de la concurrence croissante a été un aiguillon pour le développement comme la meilleure des compagnies de fret élever leur jeu d'une concurrence plus efficace.
Outre le ralentissement économique actuel, l'Italie est aux prises avec l'impact à long terme d'accroître la concurrence en provenance de Chine et d'autres pays à bas salaires à son extrémité inférieure Italie secteur des produits industriels. En conséquence, l'Italie, comme d'autres pays industrialisés est de plus en plus cherchent à bâtir un avantage concurrentiel grâce à la valeur ajoutée et le savoir une différenciation fondée. Au fil du temps, ce changement d'orientation devrait aider à protéger l'économie italienne et le secteur du fret des services sera sans doute répondre à tenir compte des changements.
Un point particulier à noter concernant l'économie en Italie, c'est qu'il est également affectée par une grande économie noire, censée représenter environ un tiers du PIB total, ce qui représente considérable perte de recettes de l'impôt au gouvernement, et est un défi perpétuel que les gouvernement en Italie chercher pour trouver les moyens de renforcer davantage l'économie. Ce n'est là qu'un des nombreux défis qui attendent l'Italie et de son économie, mais il ya peu de doute que l'économie et le secteur du fret des services qui prend en charge son transport international de marchandises vont continuer à prospérer sur le long terme.
cet article est traduisé en francais
l'origine de cet article (en anglai): http://ezinearticles.com/?Italy---An-Overview-of-Its-Economy-and-International-Freight&id=2724043
vendredi 18 juin 2010
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